Capacité de levage lourde. L'indicateur de ligne rouge avertit de toute perte de vide. Relâchez le levier de valve pour un retrait rapide. Fixation facile sur des surfaces planes lisses et non poreuses. Finition complète résistante à la corrosion. Livré dans un coffret de rangement.

Joug d'extraction avec vérin hydraulique de 10 tonnes. Convient aux moyeux à quatre et cinq goujons. Le vérin hydraulique fournit une puissance supplémentaire pour extraire les moyeux les plus tenaces.

Kit de test de pression du système de refroidissement, avec adaptateurs de bouchon spécifiques au véhicule. Comprend des raccords à dégagement rapide, un manomètre facile à lire et une soupape de décharge. Les casquettes couvrent les dernières Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot,...

Produit des évasements SAE et DIN automobiles précis sur des tuyaux de 3/16" et 4,75 mm respectivement. Son corps léger le rend idéal pour l'épissage des sections de remplacement de la conduite de frein sur le véhicule. Convient aux tuyaux en acier. Fourni dans un étui de rangement.

Installe les bottes CVJ sans avoir besoin de retirer le joint homocinétique. Conçu pour être utilisé in situ sur le véhicule avec jusqu'à 70 % d'économies de main d'œuvre. La conception innovante permet une utilisation facile avec un seul interrupteur pneumatique à 2 voies, une poignée antidérapante, un protège-main/crochet de ceinture et des fonctionnalités anti-fatigue. Le fonctionnement d'un...

Idéal pour retirer/installer les écrous de roue sur les véhicules commerciaux et utilitaires légers lorsque la clé à chocs pneumatique n'est pas facilement accessible. Livré dans une mallette de rangement avec deux douilles à chocs et une rallonge de 210 mm.

Couvre les moteurs diesel à rampe commune 3 et 4 cylindres de nouvelle génération. Comprend les outils nécessaires au réglage des engrenages d'entraînement de l'arbre à cames dans la culasse.

Kit complet pour les moteurs diesel à entraînement par chaîne Duratorq 2.0D, 2.2D et 2.4D montés sur les véhicules Citroën, Fiat, Ford, Jaguar, Land Rover, LDV et Peugeot. Le kit comprend des plaques de retenue de pignon pour les moteurs anciens et ultérieurs et des outils de plaque de retrait du couvercle d'accès pour le retrait/l'installation de la pompe d'injection. Livré dans un coffret de...

Contient les outils essentiels nécessaires au remplacement de la chaîne de distribution. Le contenu comprend un outil de maintien du moyeu de poulie de vilebrequin et un outil de positionnement du capteur de position d'arbre à cames. Livré dans une mallette de rangement avec instructions et étiquette d'avertissement.

Convient aux pompes à carburant diesel de type distributeur de distribution sur les moteurs équipés de Bosch VE Rotary, Kiki, Nippon Denso, CAV Rotodiesel - port d'entrée supérieur. Ces systèmes se retrouvent principalement sur les voitures et les véhicules utilitaires légers. Livré avec comparateur dans un coffret de rangement.

La conception robuste avec roulements internes et action de vis de force assure une répartition uniforme et sans effort de la force. Un outil essentiel pour rétracter le piston de frein afin de permettre l'insertion de nouvelles plaquettes de frein. Convient à la plupart des configurations à 1, 2, 4 et 6 pistons trouvées sur les étriers ATE, Bendix, Brembo, Delco et Girling. Finition Phosphate...

Lampe stroboscopique au xénon à boîtier composite avec capteur d'impulsion inductif et affichage LED à 4 chiffres. Comprend le mode pour les moteurs 2 temps et 4 temps « étincelle perdue » sans distributeur. Fourni avec un câble d'alimentation 12 V enroulé de 1,5 m, un coupleur inductif et un mode d'emploi.

Une jauge magnétique robuste se monte sur le moyeu pour une mesure rapide et précise du carrossage, des angles de chasse et de l'inclinaison du pivot d'attelage. Deux grands boutons de réglage, un pour remettre à zéro facilement la bulle pendant la mesure de l'angle et un pour régler l'inclinaison du pivot d'attelage. Jauge de carrossage avec graduation fixe de -5° à +5°. Jauge de roulette...

Douille à impact 6 pans en chrome molybdène, forgée. Trempé et revenu pour plus de résistance et avec finition phosphatée pour une plus grande résistance à la corrosion.

Convient pour tester la distorsion des culasses et des blocs moteurs lors des révisions et des reconstructions de moteurs. Peut être utilisé avec des jauges d'épaisseur pour un travail de haute précision. Fabriqué en acier au carbone. Livré dans un coffret de rangement.

Douille à chocs en acier forgé à 8 pans conçue pour le retrait du troisième écrou d'essieu présent sur la cabine Scania à 10 roues.

Kit combiné d'outils de distribution adapté à une large gamme de moteurs essence et diesel entraînés par courroie ou chaîne. Contient un extracteur de pignon d'arbre à cames et des outils de blocage du volant moteur. Livré dans une mallette de rangement avec instructions et étiquette d'avertissement.

Marteau à glissière de 2,3 kg avec manche de 580 mm. Utilisez huit façons : extracteur externe à 3 pattes, extracteur interne à 3 pattes, extracteur externe à 2 pattes, extracteur interne à 2 pattes, adaptateur de clé à poignée, extracteur de lèvre, extracteur de moyeu, extracteur de bosses. Livré dans un coffret de rangement.

Une gamme de fonctions permet aux électriciens et mécaniciens automobiles de diagnostiquer efficacement les courts-circuits et les mauvaises masses. Le câble de 4,6 m se connecte à une alimentation par batterie 12 V et atteint toutes les zones du véhicule. Le fil volant permet de tester la continuité et la polarité avec un écran LCD à contraste élevé avec une lecture de 9 mm de haut (3 V à 42...

Convient pour le retrait/l'installation des bagues de montage du bras oscillant arrière sur la Ford Fiesta MkVI. Peut être utilisé sur place sans retirer le bras du véhicule. Convient également pour Mazda 2. Livré dans une mallette de rangement.

Mesure l'épaisseur du disque (externe) et des tambours de petite/moyenne taille (interne). Jauge en acier inoxydable trempé et revenu. Chiffres de 11 mm de haut sur écran LCD pour faciliter la lecture. Lecture métrique ou impériale avec fonction « Hold ». Le contrôle de mise à zéro permet une mesure comparative. Livré avec certificat d'étalonnage et étui de rangement.

Conception légère pour l'installation de roulements sans endommager le roulement ou le boîtier. Contient trois manchons de dérive à roulement métallique et 34 dérives en nylon. Peut également être utilisé pour installer des joints d'huile. S'adapte à la plupart des tailles de roulements et de joints trouvés sur les véhicules modernes. Livré dans un coffret de rangement.

Outil professionnel de purge de frein pneumatique pour une seule personne. La plage de pression rend l'unité adaptée à une utilisation avec les systèmes ABS. Le réservoir contient 3 L - suffisamment pour rincer tout un système sans risque de fonctionner à sec. Deux options de méthode de drainage vous permettent de vidanger le liquide de frein via l'étrier de frein avec l'option de bouteille...

Verrouille le sabot de frein ouvert, permettant ainsi le remplacement de la garniture du sabot. Un outil indispensable pour l'entretien des freins avant et arrière des véhicules utilitaires Volvo.

Douille à chocs en acier forgé à 8 pans conçue pour retirer l'écrou de moyeu arrière des véhicules utilitaires Scania.