Fait fonctionner les injecteurs individuellement pour diagnostiquer les problèmes d'alimentation en carburant sur les véhicules à essence équipés d'une injection électronique de carburant. Fonctionne avec le moteur éteint et la minuterie d'impulsion peut être utilisée avec un manomètre de carburant. Alimenté par la batterie 12 V du véhicule. Peut être utilisé pour localiser les défauts du...

Multimètre numérique léger à sélection automatique avec boîtier en plastique moulé double et écran LCD 2000 points. Comprend une lampe de travail orientée vers l'avant, un maintien des données et une détection de tension sans contact. Conforme à la norme de sécurité EN 61010-1 CAT IV 600V. Mesures : • Tension CA et CC • Courant CA et CC • Résistance • Test de diode • Test de continuité •...

Douille à 6 branches en chrome molybdène. Conçu pour l'écrou rainuré de l'essieu arrière du Mercedes-Benz Sprinter. Convient à l'écrou à rainure d'origine - pièce n° A970 356 0026.

Opération par une seule personne, adaptée pour faire tourner le moteur pour diverses tâches de diagnostic telles que les tests de compression. Se connecte au système de démarrage avec activation par bouton-poussoir. Dispose d'une LED de connectivité et d'un câble de 1,5 m.

Jeu de 20 clés de verrouillage pour le retrait des écrous de roue antivol de sécurité sur les véhicules Vauxhall-B. Pour distribution aux concessionnaires automobiles et centres de réparation authentiques uniquement.

Construction entièrement en acier avec de grandes poignées souples. Mâchoires trempées et trempées à changement rapide pour s'adapter aux bornes isolées et non isolées. L'action à cliquet assure un sertissage constant.

Conçu pour les étriers flottants équipés de pistons simples ou doubles et pour les étriers fixes équipés de pistons doubles ou quadruples. Le mécanisme à cliquet offre rapidité et polyvalence, permettant d'économiser du temps et de l'argent.

Les clés à filtre à capuchon, fabriquées en acier de calibre 7 et 16, résisteront jusqu'à 115 Nm (85 lb.pi) de couple. Conçu pour s'agripper comme des douilles, minimisant ainsi la possibilité d'écraser les filtres. Finition en oxyde électro-noir pour la protection contre la rouille. À utiliser avec des clés à molette 3/8" ou 1/2"². Livré dans un coffret de rangement.

Acier au carbone, vis en plomb trempées et mâchoires moulées avec crochets de sécurité pour empêcher la libération accidentelle du ressort sous compression. Charge maximale par jeu de trois pinces 1200kg.

Localisez et isolez rapidement les défauts du signal ECU. Les voyants de la vanne de régulation d'air de vide et de ralenti testent le signal de commande de l'ECU. Débranchez simplement le faisceau et branchez la lumière appropriée pour voir si le composant reçoit un signal de déclenchement. L'ensemble comprend un câble à fibre optique de 1,3 m pour permettre de visualiser la lumière depuis le...

Boîtier durable et support intégré adaptés aux conditions d'atelier les plus difficiles. Grand écran LCD à contraste élevé avec lecture numérique de 34 mm de haut. Comprend une indication de dépassement de plage, une mise à zéro automatique, un maintien des données, une polarité automatique, une mise hors tension automatique et des fonctions d'affichage de batterie faible. Fourni avec des...

Outil longue portée conçu pour les clips de boutons mal positionnés que l'on trouve sur les circuits de carburant, la direction assistée, le liquide de frein, la climatisation et les boîtes de vitesses. Le câble flexible et la tête compacte facilitent le fonctionnement dans les espaces confinés.

Jauges de moteur et de transmission pour vérifier le niveau d'huile. Cet ensemble complet est compatible avec une large sélection de véhicules de la gamme Mercedes. Moteurs allant de 1988 à 2005. Transmissions allant de 1996 à 2006. La jauge est un outil d'entretien, elle doit donc être retirée après avoir vérifié le liquide.

Fabriqué en acier au chrome vanadium. Contient une sélection de douilles et d'embouts spécifiques au véhicule pour le retrait des boulons d'étrier de frein.

Conçu pour faire tourner le vilebrequin des véhicules utilitaires MAN via la couronne de volant d'inertie.

Un outil indispensable pour chaque atelier. Répare les dommages légers aux filetages des joints homocinétiques. L'ensemble contient des tailles adaptées aux types de véhicules les plus courants. Doit être utilisé avec une huile légère pour lubrifier le filetage. Livré dans un coffret de rangement.

Un outil de diagnostic du vide multifonction avec une conception compacte et robuste. Utilisé pour diagnostiquer les défauts couramment rencontrés sur les systèmes du véhicule, notamment le carburant, l'allumage, la transmission et les émissions. Le kit comprend un réservoir, des tuyaux et des adaptateurs pour purger les systèmes de frein et d'embrayage des voitures, des véhicules commerciaux...

Outils de réglage d'arbre à cames et de blocage de volant moteur pour couvrir les moteurs diesel BMW M47/TU/T2 et M57/TU/T2 utilisés dans les modèles BMW, Land Rover, MG/Rover et Vauxhall/Opel. Livré dans un coffret de rangement.

Clé à chaîne en acier avec poignée pivotante à 180º adaptée aux filtres à accès limité. Chaîne robuste avec mécanisme de verrouillage à ressort pour plus de sécurité. Outil essentiel pour retirer les filtres de freins à air commerciaux.

Kit de montage de courroie extensible pour Ford et Volvo. Outil permettant de gagner du temps, conçu pour être utilisé lorsque les outils universels ne fonctionnent pas en raison de la poulie de vilebrequin plus large qui restreint l'accès. Une partie du kit se clipse sur la poulie de vilebrequin pour guider la courroie, l'autre partie s'adapte sur la poulie de la pompe à eau et, à l'aide d'une...

Kit d'outils de distribution complet pour les moteurs diesel à chaîne Duratorq 2.0D, 2.2D et 2.4D montés sur les véhicules Citroën, Fiat, Ford, Jaguar, Land Rover, LDV et Peugeot. Le kit comprend des plaques de retenue de pignon pour les moteurs anciens et ultérieurs et des outils de retrait du couvercle d'accès pour le retrait/l'installation de la pompe d'injection. Livré dans un étui de...

Convient pour le réglage et le verrouillage de la gamme complète de moteurs Alfa Romeo, Fiat et Lancia 1.6D, 1.9D, 2.0D JTD et Multijet ainsi que 2.4D 10v et 20v JTD. Le kit contient un outil de maintien du volant moteur pour retirer/installer la poulie de vilebrequin, un outil de verrouillage du vilebrequin et des outils de réglage de l'arbre à cames. Livré dans un étui de rangement avec...

Outil indispensable nécessaire lors du retrait de la culasse/des arbres à cames sur les moteurs diesel VAG Pumpe Duse et Common Rail. L'ensemble comprend un outil de maintien du moyeu de pignon d'arbre à cames et un extracteur de moyeu.

Convient pour le remplacement de la courroie de distribution sur les moteurs 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0 équipant les véhicules Renault, Vauxhall/Opel et Dacia. Ces moteurs nécessiteront l'utilisation d'un outil de maintien du pignon d'arbre à cames pour desserrer les boulons du pignon d'arbre à cames. Le kit comprend une plaque de réglage d'arbre à cames qui évite le capteur de position d'arbre à...