La clé de bouchon de vidange de la bonne taille toujours à portée de main. Huit tailles populaires couvertes dans un seul outil. Convient aux bouchons de vidange du moteur, de la boîte de vitesses et de l'essieu arrière.

Permet de remplacer les ressorts de soupape et les joints d'huile de tige de soupape sans qu'il soit nécessaire de retirer la culasse lorsqu'ils sont utilisés conjointement avec l'adaptateur d'air comprimé modèle n° VS1601. Adaptateur de mâchoire réversible et verrouillage automatique à came pour prérégler la tension du ressort. Convient pour une utilisation sur une large gamme de moteurs OHV,...

Kit d'adaptateur de test de compression de bougie de préchauffage de moteur diesel qui couvre une large gamme de véhicules modernes. À utiliser avec le kit de jauge de compression diesel Sealey, de tuyau et de base TDC (modèle n° VSE3157). Consultez le site Web de Sealey pour les applications complètes des véhicules.

Convient pour le siphonnage d'huile, d'essence, de diesel et de fluides non agressifs. Livré avec des jeux de durites d'admission et de refoulement. Délivre environ 9 L/min.

Le cadran en acier et la ligne d'indexation rotative permettent à l'opérateur de serrer avec précision les boulons de culasse et autres fixations selon les spécifications exactes du fabricant. Le bras flexible à longue portée avec extrémité à clip offre une stabilité et une précision supplémentaires.

Idéal pour nettoyer et décarboniser les zones à accès limité, notamment les ouvertures d'injecteurs avant le remontage. L'ensemble comprend trois brosses en laiton, deux brosses d'extrémité 15/19 mm, une barre d'extension, une tige en acier et six bouchons obturateurs.

Convient à la plupart des moteurs OHV de petite et moyenne taille. Mâchoire entièrement réglable avec une capacité de 75 à 165 mm et une profondeur de gorge de 150 mm. Action de levage parallèle avec verrouillage automatique.

Acier forgé au chrome vanadium, douilles WallDrive® à entraînement carré de 3/8" avec rétention de fiche magnétique, hexagone externe et finition chromée polie. L'ensemble comprend une douille à paroi mince de 16 mm, pour les endroits où le dégagement est serré.

Conçu pour fournir une méthode sûre et sécurisée pour soutenir le moteur si le support du moteur doit être retiré pour des travaux sur la culasse. Empêche le moteur de glisser ou de tomber de manière inattendue. Une fois installé, le véhicule peut être déplacé vers un autre emplacement sans avoir besoin d'utiliser un appareil de levage. Convient aux moteurs N12, N14, N16 et N18 montés sur les...

Crée un filetage interne plus solide dans les métaux mous. Idéal pour réparer les filetages internes endommagés ou dénudés. Protège les filetages taraudés contre l'usure et les dommages. L'ensemble comprend un foret, un taraud, une installation d'insert et un outil de casse de cosse. Fourni avec trois longueurs différentes d'insert fileté.

Grande jauge facile à lire avec lectures métriques et impériales. Valve de dégagement latérale et tuyau flexible de 12" pour un accès facile. Plage de pression 0-300psi/0-2000kpa. Les adaptateurs à visser de 14 et 18 mm et l'adaptateur de cône de tige rigide de 150 mm s'adaptent à la plupart des trous de bougies d'allumage. Livré dans un coffret de rangement.

Convient pour les réparations sur les injecteurs Bosch, Denso et Siemens. Embouts de sécurité hexagonaux de 6,6, 7,6 mm, entraînement hexagonal de 20 mm/1/2" carré. Douille à 8 côtés de 16 mm pour injecteurs à rampe commune Bosch. Outil de retrait de siège de valve d'injecteur à rampe commune Denso. Outils et guide de rodage de valve à bille d'injecteur. Fabriqué en acier au chrome vanadium et...

Crée un filetage interne plus solide dans les métaux mous. Idéal pour réparer les filetages internes endommagés ou dénudés. Protège les filetages taraudés contre l'usure et les dommages. L'ensemble comprend un foret, un taraud, une installation d'insert et un outil de casse de cosse. Fourni avec trois longueurs différentes d'insert fileté.

Convient aux capteurs d'oxygène présents sur la plupart des véhicules modernes. La découpe et les fentes permettent d'installer les prises sur le faisceau de câbles. Comprend deux chenillards pour nettoyer et réparer les fils endommagés. Livré dans un coffret de rangement.

Bouchon de carter en plastique de remplacement utilisé sur les véhicules Citroën/Peugeot et Ford. Numéro de pièce OEM Ford : 1871598. Numéro de pièce OEM Citroën/Peugeot : 9801444780.

Bouchon de carter en plastique de remplacement utilisé sur les véhicules BMW. Numéro de pièce OEM BMW : 11137605018.

Bouchon de carter en plastique de remplacement utilisé sur les véhicules VAG. Convient également pour le couvercle d'arbre à cames des moteurs diesel VAG 1.6D et 2.0TDi. Numéro de pièce OEM VAG : 06L 103 801.

Conçu pour réduire le temps nécessaire au remplacement du filtre à huile moteur sur les véhicules Vauxhall/Opel équipés du moteur diesel B20. Une fois l'entonnoir de vidange localisé, l'huile s'écoulant du filtre à huile peut être acheminée vers un récipient approprié. Outil permettant de gagner du temps car il élimine les déversements d'huile sur le châssis et les composants du véhicule lors...

Convient à la plupart des moteurs OHC de petite et moyenne taille et également pour une utilisation générale sur les moteurs OHV et CVH. Mâchoire universelle d'une capacité de 60 à 155 mm et d'une profondeur de gorge de 160 mm. Action de levage parallèle avec verrouillage automatique.

Conçu pour retirer le joint d'injecteur en cuivre lorsqu'il est coincé dans la tête. S'ajuste pour permettre le retrait des joints d'un diamètre interne de Ø6,7 à 8,7 mm. Déposez simplement l'outil dans le trou laissé par l'injecteur, serrez la poignée et retirez le joint.

Détecte l'émission d'énergie dans le spectre infrarouge et convertit la lecture en affichage de la température. Comprend un pointeur laser, un maintien des données et une mise hors tension automatique. La température est affichée sur un grand écran couleur LCD HD de 23 mm avec écran rétroéclairé pour une utilisation dans les zones faiblement éclairées. La température peut être affichée en °C ou...

Pour un retrait/installation rapide des pinces de valve, poussez ou tapez fermement sur l'outil avec un marteau, l'aimant dans l'outil capture les pinces. Peut être utilisé avec culasse in situ ou sur établi. Idéal pour remplacer les ressorts de soupape cassés ou les joints d'huile de tige de soupape sans retirer la tête du moteur. Pour une utilisation in situ, un adaptateur approprié (non...

Kit d'adaptateur de test de compression de bougie de préchauffage de moteur diesel qui couvre une large gamme de véhicules modernes. À utiliser avec le kit de jauge de compression diesel Sealey, de tuyau et de base TDC (modèle n° VSE3157). Consultez le site Web de Sealey pour les applications complètes des véhicules.

Kit d'adaptateur de test de compression de bougie de préchauffage de moteur diesel qui couvre une large gamme de véhicules modernes. À utiliser avec le kit de jauge de compression diesel Sealey, de tuyau et de base TDC (modèle n° VSE3157). Consultez le site Web de Sealey pour les applications complètes des véhicules.

Bouchon de carter de rechange en plastique utilisé sur les véhicules Ford. Numéro de pièce OEM Ford : 1830727.

Jeu complet de clés en acier Chrome Vanadium avec barre en T coulissante. Convient aux bouchons de carter sur le moteur, la boîte de vitesses et l'essieu arrière.

Jeu de trois clés de tailles différentes pour retirer et reposer les anneaux de montage du transmetteur de réservoir de carburant. Comprend des configurations à 2 et 3 pieds allant de Ø85 mm à Ø170 mm.

Convient pour le remplacement des ressorts de soupape et des joints d'huile de tige de soupape sans qu'il soit nécessaire de retirer la culasse. À utiliser avec l'adaptateur d'air comprimé modèle n° VS1601. La poignée, les griffes et les crochets réglables permettent une utilisation sur la plupart des moteurs OHV. Remarque : Ne convient pas aux véhicules équipés de valves à siège profond.

Les mâchoires pivotent jusqu'à 90° pour donner accès aux filtres à huile et à carburant mal positionnés. Finition chimiquement noircie pour éviter la corrosion et poignée antidérapante pour plus de confort et de contrôle.