Convient pour desserrer les raccords sur les conduites de carburant lors de l'entretien ou lors du remplacement des filtres à carburant. Conçu pour comprimer les cosses de connexion rapide pour un retrait facile sans endommager le connecteur.

Crée un filetage interne plus solide dans les métaux mous. Idéal pour réparer les filetages internes endommagés ou dénudés. Protège les filetages taraudés contre l'usure et les dommages. L'ensemble comprend un foret, un taraud, une installation d'insert et un outil de casse de cosse. Fourni avec trois longueurs différentes d'insert fileté.

Couplage inductif et jeu de câbles d'alimentation. Applications : TL93.

Inserts filetés pour le modèle n° VS301.

Inserts filetés pour le modèle n° VS301.

Extension du testeur de compression compatible avec les tuyaux et les jauges du testeur de compression M14. Doté d'un filetage M14 et d'une extrémité M12 de 1,25 mm qui permet des tests de compression sur Ford EcoBoost et la plupart des moteurs modernes. Rallonge extra-longue de 230 mm qui permet d'accéder aux bougies d'allumage profondes.

La tête inclinée à 30° permet d'accéder à des zones auparavant impossibles à atteindre. Les mâchoires s'ajustent automatiquement d'une seule main. Construction en acier en couches pour plus de solidité. Poignées rembourrées antidérapantes pour plus de confort. À utiliser pour une capacité de Ø60 mm à 120 mm.

Construction de qualité avec enveloppes en acier à ressorts et mécanisme de tension à cliquet. Livré avec clé en acier.

Une paire de supports qui se placent dans la culasse via des trous de goujons. Fournit également le jeu entre la tête et l'établi requis lors de l'alésage des guides de soupape.

Outils de dépose de boulons de culasse à longue portée adaptés aux moteurs modernes. Neuf douilles en acier au chrome vanadium forgé avec embouts mâles en acier S2 et une douille profonde monobloc en chrome vanadium TRX-Star*. Douilles traitées thermiquement et chromées avec finition satinée pour une résistance à la corrosion. Bague moletée sur les douilles pour une manipulation sécurisée....

Conçu pour être utilisé sur le circuit de carburant basse pression des véhicules utilitaires, afin de réintroduire le carburant dans la conduite de carburant après entretien.

Conçu pour une utilisation là où le dégagement des fiches est serré. Profondeur standard, paroi fine, acier au chrome vanadium, douille 12 pans 3/8" à entraînement carré de 14 mm avec insert magnétique pour retenir la bougie d'allumage. Dispose d'un joint universel avec une extension intégrée de 85 mm pour un accès facile.

Utilisé pour retirer les filtres à huile de style cartouche. Les mâchoires dentelées peuvent être verrouillées en place pour offrir une forte adhérence, même sur les filtres huileux. Mâchoires en alliage forgé, inclinées pour les filtres difficiles d'accès. Les mâchoires sont fabriquées en chrome vanadium et le corps en molybdène.

Utilisé pour retirer les filtres à huile de style cartouche. Les mâchoires dentelées peuvent être verrouillées en place pour offrir une forte adhérence, même sur les filtres huileux. Mâchoires en alliage forgé fabriquées à partir de chrome vanadium avec corps en molybdène.

Pour retirer et reposer les anneaux de montage du transmetteur de réservoir de carburant.

Construit à partir de matériaux composites et adapté à l'extraction d'huiles moteur ou de transmission des voitures, motos, moteurs marins, moteurs stationnaires et machines industrielles. Convient également aux fluides à faible viscosité tels que l'eau. Livré avec deux sondes d'aspiration, un bec verseur facile et un couvercle. Utilisez des sondes pour éliminer l'huile moteur à travers le tube...

Jauge d'épaisseur impériale graduée à 26 lames. Double marquage en impérial et métrique. Les pointes décalées sont essentielles pour vérifier les tolérances sur les configurations OHC et conviennent à d'autres applications où les lames droites ne peuvent pas atteindre. Dimensions de la lame 75 x 13 mm (décalage de 45º-15 mm).

Convient pour pénétrer dans les conduites de carburant et les tuyaux équipés de raccords rapides. Trois tailles conviennent aux marques de véhicules populaires.

Crée un filetage interne plus solide dans les métaux mous. Idéal pour réparer les filetages internes endommagés ou dénudés. Protège les filetages taraudés contre l'usure et les dommages. L'ensemble comprend un foret, un taraud, une installation d'insert et un outil de casse de cosse. Fourni avec trois longueurs différentes d'insert fileté.

L'extension à valve permet d'accéder aux bouchons profonds. Comprend un filetage M14 et deux adaptateurs de filetage M10 et M12 qui permettent des tests de compression sur la plupart des moteurs modernes.

Action en 2 étapes qui s'ajuste automatiquement à la taille du filtre, puis se resserre. Construction en acier en couches pour plus de solidité. Comprend des mâchoires dentelées pour maximiser l'adhérence et des poignées antidérapantes pour un contrôle supplémentaire.

Clés à double extrémité en acier au carbone avec finition chimiquement noircie. Convient aux bouchons de carter sur le moteur, la boîte de vitesses et l'essieu arrière. À utiliser avec une douille de 19 mm sur un tournevis à cliquet. Livré dans un coffret de rangement.

Tête de douille en acier au chrome vanadium trempé et revenu avec finition chrome poli. Articulation flexible avec poignée décalée pour un accès maximal. Convient aux capteurs d'oxygène chauffés et non chauffés. La section découpée permet à la prise de passer sur le câblage.

Jauge Ø80mm avec pare-chocs de protection en caoutchouc et crochet de suspension. Vérifie les fuites dans la conduite de carburant, les starters à vide et le chauffage. Convient également pour diagnostiquer les problèmes de valves. Comprend un long tuyau flexible et des adaptateurs. Livré dans un coffret de rangement.

Crée un filetage interne plus solide dans les métaux mous. Idéal pour réparer les filetages internes endommagés ou dénudés. Protège les filetages taraudés contre l'usure et les dommages. L'ensemble comprend un foret, un taraud, une installation d'insert et un outil de casse de cosse. Fourni avec trois longueurs différentes d'insert fileté.

Conçu pour être utilisé avec les bouchons de vidange en plastique BMW, Ford et PSA, tels qu'équipés sur les gammes de moteurs modernes. Contient un T-Drive, une douille à fente, un adaptateur, une clé hexagonale et un embout d'entraînement.

La longue tige en acier facilite le retrait et l'installation des joints de tige de soupape sur les moteurs OHC à 16 et 24 soupapes. Les pointes dentelées facilitent la préhension. Particulièrement adapté aux joints tenaces.

Idéal pour nettoyer et décarboniser les zones à accès limité, en particulier les ouvertures d'injecteur, avant le remontage. Fourni dans des tailles de Ø9 à 19 mm en laiton, acier et nylon. Comprend une barre d'extension à dégagement rapide pour une portée accrue.

Élimination rapide et fiable des dépôts de carbone et de vernis des rainures des segments de piston. Convient aux pistons entre Ø51mm et Ø127mm. Fourni avec trois fraises à 6 lames couvrant les tailles de rainures de piston les plus courantes.

Crée un filetage interne plus solide dans les métaux mous. Idéal pour réparer les filetages internes endommagés ou dénudés. Protège les filetages taraudés contre l'usure et les dommages. L'ensemble comprend un foret, un taraud, une installation d'insert et un outil de casse de cosse. Fourni avec trois longueurs différentes d'insert fileté.