Clé à filtre articulée adaptée aux filtres à accès limité. Aucun cliquet ni clé mixte n'est nécessaire. L'action pivotante resserre automatiquement la bande sur le filtre. Poignée trempée en PVC.

Conçu spécifiquement pour les bouchons de carter en plastique présents sur les moteurs VAG TFSi. Également conçu pour être utilisé sur le couvercle de came des nouveaux moteurs diesel VAG 1.6 et 2.0 à double came. Comprend une poignée en T pour une utilisation rapide.

Conception innovante qui peut être moulée dans n'importe quelle forme d'entonnoir. Vinyle de qualité avec un noyau flexible en aluminium. Surface essuyable adaptée à l'essence, au diesel, à l'huile, au liquide de frein, à l'antigel et au lave-glace. Peut être stocké à plat ou enroulé, idéal pour le rangement compact dans un tiroir ou une boîte à gants. Dimensions 370 x 170 x 3 mm.

Jauge d'épaisseur impériale graduée à 26 lames. Double marquage en impérial et métrique. Les pointes décalées sont essentielles pour vérifier les tolérances sur les configurations OHC et conviennent à d'autres applications où les lames droites ne conviennent pas. Tailles 0,005" à 0,030" (0,127 à 0,762 mm). Dimensions de la lame 100 x 12,7 mm (décalage de 45º à 25 mm).

Inserts filetés pour le modèle n° VS311.

Inserts filetés pour le modèle n° VS311.

Les adaptateurs permettent à l'OFC1 d'être utilisé avec une large gamme de presses d'établi et au sol dotées de vérins Ø50 mm ou Ø60 mm.

Les adaptateurs permettent d'utiliser le modèle n° OFC1 avec une large gamme de presses d'établi et de sol dotées de vérins de Ø50 mm ou de Ø60 mm.

Kit de nettoyage et de dimensionnement du jet de carburateur usiné avec précision. 20 tailles allant de 0,45 à 1,5 mm. Pour les voitures classiques et les motos à jet plus grandes. La conception pliable le rend facile à ranger et suffisamment petit pour être transporté. Peut également être utilisé pour nettoyer les jets de gaz des chalumeaux de soudage.

Permet une installation rapide des goujons filetés sans risque d'endommager le filetage. Idéal pour les goujons de moteur et d'échappement. Opérez à l'aide d'une clé de 19 mm et d'une clé hexagonale de 5,5 mm.

Jauge d'épaisseur à lame graduée impériale 35. Double marquage en impérial et métrique. Dimensions de la lame 75 x 13 mm.

Convient pour le retrait et l'installation de filtres à huile ainsi que pour de nombreuses autres applications. La sangle réglable s'adapte aux filtres jusqu'à Ø120 mm ou Ø150 mm, selon le modèle. Comprend une poignée souple pour plus de confort.

Clés à filtre de type bande. Sangle en acier avec corps moulé robuste et bouton de commande. Supprime les filtres avec un risque minimal de dommages.

Fabriqué en acier au chrome vanadium. Conçu pour un accès facile aux boulons du carter moteur. Convient à une variété de véhicules VAG.

Clé pour filtre à huile de type bouchon. Les sommets couronnés offrent des points de levier supplémentaires pour retirer les bouchons tenaces du boîtier de filtre à huile. Le matériau en alliage d'aluminium minimise le risque de dommages au boîtier du filtre.

Clé pour filtre à huile de type bouchon. Les sommets couronnés offrent des points de levier supplémentaires pour retirer les bouchons tenaces du boîtier de filtre à huile. Le matériau en alliage d'aluminium minimise le risque de dommages au boîtier du filtre.

Clé pour filtre à huile de type bouchon. Les sommets couronnés offrent des points de levier supplémentaires pour retirer les bouchons tenaces du boîtier de filtre à huile. Le matériau en alliage d'aluminium minimise le risque de dommages au boîtier du filtre.

Clé pour filtre à huile de type bouchon. Les sommets couronnés offrent des points de levier supplémentaires pour retirer les bouchons tenaces du boîtier de filtre à huile. Le matériau en alliage d'aluminium minimise le risque de dommages au boîtier du filtre.

30 lames en acier et 6 lames en laiton pour applications amagnétiques sur les systèmes d'allumage électronique. Dimensions de la lame 75 x 13 mm.

Fabriqué à partir de Chrome Vanadium. Convient pour retirer et installer des tuyaux de carburant haute pression.

Clé pour filtre à huile de type bouchon. Les sommets couronnés offrent des points de levier supplémentaires pour retirer les filtres à huile tenaces. Le matériau en alliage d'aluminium minimise le risque de dommages au boîtier du filtre.

Se localise dans les dents de la couronne de démarrage. Loquet à ressort pour une utilisation facile.

Jeu de pierres pour brise-glaçage modèle n° VS162. Application : VS162.

Jeu de pierres pour brise-glaçage modèle n° VS162. Application : VS162.

Convient à Ford Transit MK8 2.0TDCi à partir de 2016. Fabriqué en acier au chrome vanadium. La découpe dans la douille dégage le robinet de vidange de carburant.

Inserts filetés pour le modèle n° VS311.

Construction de qualité avec enveloppes en acier à ressorts et mécanisme de tension à cliquet. Livré avec clé en acier.

Douille profonde en acier au chrome vanadium traité thermiquement avec finition phosphate noir pour le retrait et l'installation des injecteurs diesel. Convient aux injecteurs montés sur Ford, Mitsubishi, Nissan, Vauxhall/Opel, VW, véhicules utilitaires légers et utilitaires.

Corps en acier forgé avec finition chromée et trou de suspension.

Construction en acier au carbone poli chromé avec entraînement 3/8" et 1/2" carré. Convient également pour une utilisation avec une clé de 21 mm. Les griffes agrippent le filtre plus fermement à mesure que le couple est appliqué. Convient à une gamme de filtres de moto populaires allant de Ø43 à 102 mm.