Embouts en acier au chrome vanadium 6150 trempés à 52-53 HRC et trempés pour plus de résistance.

Fabriqué en acier au chrome vanadium. Spécialement conçu pour une utilisation sur les boîtiers de cloche Ford. Utiliser avec une clé de 10 mm pour accéder aux zones restreintes.

Douille en acier Chrome Vanadium avec bague moletée et embout en acier S2. Convient aux bouchons de vidange de boîte de vitesses sur Audi ; A3, A4, A6, VW ; Golf IV et LT.

Embouts en acier au chrome vanadium 6150 trempés à 52-53 HRC et trempés pour plus de résistance.

Acier au chrome vanadium, porte-embout 3/8"Sq. Embouts en acier au chrome vanadium traité thermiquement. Arbre hexagonal de 10 mm. Fourni dans un étui de rangement.

Douille en acier au chrome vanadium finition satinée 1/2"Sq Drive avec anneau moleté. Arbre en acier S2 de 100 mm. Convient aux boulons de culasse Rover 800 2.5D et aux boulons de bras de suspension inférieur VW Type 4 Transporter.

Douilles et embouts en acier au chrome vanadium. Anneau moleté sur les douilles pour faciliter la préhension avec les doigts gras. Embouts de sécurité TRX-TS* à 5 cannelures adaptés à une gamme d'applications d'injection de carburant. Livré sur rail de prise.

Douilles professionnelles en acier au chrome vanadium traitées thermiquement. Embouts en acier S2 avec finition chrome satiné. Conçu pour extraire les têtes de vis et les fixations TRX-Star* endommagées, à filetage croisé ou coincées. Livré sur un rail à douille métallique.

Douilles professionnelles en acier au chrome vanadium traitées thermiquement. Embouts en acier S2 avec finition chrome satiné. Conçu pour extraire les têtes de vis et les fixations TRX-Star* endommagées, à filetage croisé ou coincées. Livré sur un rail à douille métallique.

Acier au chrome vanadium monobloc forgé, spécialement trempé et revenu. Fini en oxyde noir pour la résistance à la corrosion. Livré sur deux rails.

Acier au chrome vanadium monobloc forgé, spécialement trempé et revenu. Tête de sécurité de type TRX-Star*. Fini en oxyde noir pour la résistance à la corrosion. Livré sur deux rails.

Douilles forgées en acier au chrome vanadium avec embouts hexagonaux en acier S2. Les douilles sont traitées thermiquement, chromées et satinées. Les anneaux moletés facilitent la préhension des douilles avec des doigts huileux. Livré sur rail de prise.

Douilles en acier au chrome vanadium avec embouts en acier S2 haute résistance. Profil Ribe adapté aux travaux sur les véhicules italiens, notamment Alfa Romeo, Fiat et Lancia.

Embouts en acier au chrome vanadium trempés et revenus pour plus de résistance. L'ensemble comprend des adaptateurs d'embouts hexagonaux en acier au chrome vanadium de 3/8" et 1/2" à 10 mm. Livré dans un coffret de rangement.

Douilles 3/8"Sq en acier forgé au chrome vanadium avec embouts côtelés en acier S2. Bague moletée pour faciliter la préhension de la douille avec des doigts huileux. Fourni sur rail de douille.

Douilles en acier au chrome vanadium forgé. Traité thermiquement et chromé pour une résistance à la corrosion. Finition satinée avec anneau moleté pour une meilleure adhérence avec les doigts gras. Livré sur rail de prise.

Douilles en acier forgé au chrome vanadium 1/4", 3/8" et 1/2"Sq avec embouts hexagonaux en acier S2. Les douilles sont traitées thermiquement et chromées avec une finition miroir entièrement polie. Les anneaux moletés facilitent la préhension des douilles avec doigts gras. Livré dans un plateau EVA.

Douilles forgées en acier au chrome vanadium avec embouts hexagonaux en acier S2. Les douilles sont traitées thermiquement et chromées avec une finition miroir entièrement polie. Les anneaux moletés facilitent la préhension des douilles avec des doigts huileux. Livré dans un plateau de rangement EVA.

Douilles en acier au chrome vanadium forgé. Traité thermiquement et chromé pour une résistance à la corrosion. Finition entièrement polie avec anneau moleté pour une meilleure adhérence avec les doigts gras. Livré sur rail de prise.

Douilles forgées en acier au chrome vanadium 1/4", 3/8" et 1/2"Sq avec embouts cannelés en acier S2. Bague moletée pour faciliter la préhension de la douille avec des doigts huileux. Fourni sur rail de douille.

Douilles en acier au chrome vanadium forgé, trempées et traitées thermiquement avec une finition miroir entièrement polie. Embouts hexagonaux en acier S2 avec une finition noircie pour une résistance à la corrosion. Les embouts ne comportent pas d'épaulement pour un accès plus facile aux fixations encastrées. Les douilles comprennent une vis hexagonale de 2 mm permettant un remplacement facile...

Douilles en acier au chrome vanadium forgé avec embouts TRX-Star* en acier S2. Douilles traitées thermiquement et chromées pour résister à la corrosion. Double finition satinée/chromée avec anneau moleté pour faciliter la préhension avec les doigts gras. Livré sur rail de prise.

Gagnez un temps précieux et desserrez les vis de l’arbre d’entraînement de l’extérieur. Convient aux véhicules VAG. Douille en acier Chrome Vanadium trempé et revenu. Chromé avec finition satinée. Bague moletée sur douille pour une manipulation sécurisée. Rallonge d'embout cannelé en acier S2 avec revêtement phosphaté.

Gagnez un temps précieux et desserrez les vis de l’arbre d’entraînement de l’extérieur. Convient aux véhicules VAG. Douille en acier Chrome Vanadium trempé et revenu. Chromé avec finition satinée. Anneau moleté sur la douille pour faciliter la préhension avec les doigts gras. Rallonge d'embout cannelé en acier S2 avec revêtement phosphaté.

Douilles forgées en acier au chrome vanadium avec embouts hexagonaux en acier S2. Les douilles sont traitées thermiquement et chromées avec une finition miroir entièrement polie. Les anneaux moletés facilitent la préhension des douilles avec des doigts huileux. Livré dans un plateau de rangement EVA.

Douilles en acier au chrome vanadium forgé, trempées et traitées thermiquement avec une finition miroir entièrement polie. Embouts hexagonaux en acier S2 avec une finition noircie pour une résistance à la corrosion. Les douilles comprennent une vis hexagonale de 2 mm permettant un remplacement facile des embouts individuels. Livré sur rail de prise.

Douilles professionnelles en acier au chrome vanadium traitées thermiquement. Embouts hexagonaux en acier S2 avec finition au phosphate de zinc. Enlève facilement les fixations à tête hexagonale rouillées, endommagées et fortement arrondies. Le design rotatif breveté adhère plus fermement lorsqu'ils tournent. Empêche les attaches de s’arrondir. Livré sur un rail à douille métallique.

Douilles professionnelles en acier au chrome vanadium traitées thermiquement. Finition chromée noire entièrement polie avec surfaces usinées et laquées. Embouts S2 Steel TRX-Star* avec finition phosphatée. Anneau moleté pour faciliter la préhension avec les doigts gras. Livré sur rail de prise.

Douilles professionnelles en acier au chrome vanadium traitées thermiquement. Embouts hexagonaux en acier S2 avec finition au phosphate de zinc. Enlève facilement les fixations à tête hexagonale rouillées, endommagées et fortement arrondies. Le design rotatif breveté adhère plus fermement lorsqu'ils tournent. Empêche les attaches de s’arrondir. Livré sur un rail à douille métallique.

Douilles professionnelles en acier au chrome vanadium traitées thermiquement. Embouts hexagonaux en acier S2 avec finition au phosphate de zinc. Enlève facilement les fixations à tête hexagonale rouillées, endommagées et fortement arrondies. Le design rotatif breveté s'agrippe plus fermement lorsqu'ils tournent, empêchant les attaches de s'arrondir. Livré sur un rail à douille métallique.