Jeu de 8 douilles à chocs pour bâton dynamométrique et roue en aluminium, entraînement 1/2" carré
100,90 £
Tax Included
Return policy:14
L'ensemble comprend des bâtons dynamométriques en chrome-molybdène avec une finition noircie et des douilles à chocs trempées, trempées et anodisées pour une résistance à la corrosion. Les deux sont conçus pour être utilisés avec des clés à chocs pneumatiques et électriques et sont codés par couleur pour une sélection facile. Les bâtons dynamométriques peuvent être utilisés avec toutes les douilles à impact et sont particulièrement adaptés aux douilles à paroi mince. Taux de couple populaires pour la plupart des voitures et véhicules utilitaires légers. Les douilles à chocs sont gainées pour éviter d'endommager les jantes en alliage.
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• L'ensemble comprend des bâtons dynamométriques en chrome-molybdène avec une finition noircie et des douilles à chocs trempées, trempées et anodisées pour une résistance à la corrosion. • Les deux sont conçus pour être utilisés avec des clés à chocs pneumatiques et électriques et sont codés par couleur pour une sélection facile. • Tailles de douilles : 17-22 mm. • Les bâtons dynamométriques peuvent être utilisés avec toutes les douilles à impact et sont particulièrement adaptés aux douilles à paroi mince. • Taux de couple populaires pour la plupart des voitures et véhicules utilitaires légers. • Les douilles à chocs sont gainées pour éviter d'endommager les jantes en alliage. • Indices de bâton de 75 à 100 lb.pi. • Garantie à vie*.
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L'ensemble comprend des bâtons dynamométriques en chrome-molybdène avec une finition noircie et des douilles à chocs trempées, trempées et anodisées pour une résistance à la corrosion. Les deux sont conçus pour être utilisés avec des clés à chocs pneumatiques et électriques et sont codés par couleur pour une sélection facile. Les bâtons dynamométriques peuvent être utilisés avec toutes les douilles à impact et sont particulièrement adaptés aux douilles à paroi mince. Taux de couple populaires pour la plupart des voitures et véhicules utilitaires légers. Les douilles à chocs sont gainées pour éviter d'endommager les jantes en alliage.
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