Extracteur de pompe d'injection et HP/retenue de pignon-pour BMW M47/M57, Land Rover (TD6), GM
38,26 £
Tax Included
Return policy:14
Supprime la pompe diesel et retient le pignon de pompe en place afin que la configuration pignons/chaîne de distribution reste intacte, minimisant ainsi le niveau de démontage du moteur. Pour le calage du moteur, utilisez le kit d'outils de calage modèle n° VSE5666.
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• Supprime la pompe diesel et retient le pignon de pompe en place afin que la configuration pignons/chaîne de distribution reste intacte, minimisant ainsi le niveau de démontage du moteur. • Pour le calage du moteur, utilisez le kit d'outils de calage modèle n° VSE5666. • Applications : BMW ; 118d E87, 120d E87, 318d E46/90/91, 320d E46/90/91, 325d E90/91/92/93, 330d E46/90/91/92/93, 335d E90/91/92, 520d E39/ 60/61, 525d E39/60/61, 530d E46/60/61, 535d E60/61, 635d E63/64, 730d E38/65/66, X3 E83, X5 E53/E70, X6 E71/72, Range Rover TD6, 306D1/TD6, Opel/Opel ; Oméga-B.
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Supprime la pompe diesel et retient le pignon de pompe en place afin que la configuration pignons/chaîne de distribution reste intacte, minimisant ainsi le niveau de démontage du moteur. Pour le calage du moteur, utilisez le kit d'outils de calage modèle n° VSE5666.
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