Fabriqué en acier au chrome vanadium. Douille de sécurité pour boulon de roue à 7 côtés de 17 mm adaptée aux véhicules Honda, Hyundai et Toyota.

Utilisé pour le retrait et l'installation du noyau d'une valve de roue. Doté d'une poignée facile à saisir et idéal pour les ateliers occupés. Convient aux motos, voitures et véhicules utilitaires.

Utilisé pour nettoyer et élargir la crevaison avant de réparer un pneu tubeless. Convient aux pneus de voitures, commerciaux, agricoles et tout-terrain.

Jauge de type crayon avec échelle psi. Comprend un dégonfleur à valve et un clip de poche. Convient pour être utilisé comme guide.

Finition phosphatée avec corps moleté. Nettoie et restaure les filetages internes et externes, et comprend également un outil de retrait du noyau de valve.

Corps en acier chromé avec clip de poche. Échelle de 0 à 25 mm en graduations de 1 mm (0 à 1" en 1/32").

Convient pour marquer les dommages aux pneus ou les zones à réparer. Fonctionne sur pratiquement toutes les surfaces, y compris le caoutchouc, le métal et la peinture. L'emballage protecteur en papier peut être décollé à mesure que le crayon s'use.

Convient pour marquer les dommages aux pneus ou les zones à réparer. Fonctionne sur pratiquement toutes les surfaces, y compris le caoutchouc, le métal et la peinture. L'emballage protecteur en papier peut être décollé à mesure que le crayon s'use.

Jauge de type crayon avec échelle psi. Comprend un dégonfleur à valve et un clip de poche. Convient pour être utilisé comme guide.

Conçu pour rouler les patchs de réparation des chambres à air et des pneus afin d'éliminer l'air emprisonné et d'assurer une bonne adhérence. Dispose d'un manche en bois solide.

Outil de poche spécialement conçu pour éviter un serrage excessif des obus de valve montés sur les roues/pneus avec TPMS. Un couple excessif peut facilement endommager les modules de capteurs de pression délicats, entraînant des réparations coûteuses.

Corps en acier chromé avec clip de poche. L'échelle de profondeur approuvée par DVSA comprend une graduation de 1,6 mm pour les exigences minimales en matière de bande de roulement des pneus. Échelle de 0 à 26 mm en graduations de 1 mm.

Convient pour emballer les roulements avec une répartition uniforme de la graisse. Pour un fonctionnement propre et rapide, placez simplement le roulement sur le cône inférieur, vissez le couvercle du cône et pompez la graisse dans le mamelon. Fonctionne sur la plupart des roulements à rouleaux coniques montés sur les voitures, bateaux, remorques, etc. Les deux cônes sont dotés de poignées...

Démonte-pneu en acier au carbone trempé, avec extrémités en forme de crochet et coniques.

Une clé spécialement conçue facilite grandement l'accès au raccord de l'amortisseur. Applications : Volkswagen Crafter et Mercedes Sprinter. Profil bi-hexagonal 1/2"Sq Drive 21 mm.

Jauge de type crayon avec échelle psi. Comprend un dégonfleur à valve et un clip de poche. Convient pour être utilisé comme guide.

Simplifie l'installation des valves de pneus dans les roues tubeless. Tire l’ensemble de valve de pneu à travers la jante. La tige est crantée pour s'adapter à différents styles de jantes. Fabriqué à partir de nylon résistant pour minimiser les dommages et le marquage sur les jantes en alliage. Comprend un outil de retrait du noyau de valve monté dans la base de la poignée.

Conçu pour accéder aux fixations difficiles d'accès sur la jambe de suspension. Convient aux fourgons Volkswagen Crafter et Mercedes Benz Sprinter.

Simplifie l'installation des valves de pneus dans les roues tubeless. Tire l’ensemble de valve de pneu à travers la jante. La tige est crantée pour s'adapter à différents styles de jantes. Manche solide de 270 mm de long avec placage résistant à la corrosion.

Conçu pour maintenir la jambe centrale pendant que l'écrou de fixation est retiré. AVERTISSEMENT : assurez-vous que le ressort routier a été comprimé à l'aide d'un compresseur de ressort approprié AVANT de retirer l'écrou supérieur. Applications : Volvo C70 Coupé (-02), C70 Cabriolet (-05), S70, V70 (-00), XC90, V70 (00-08), V70 XC (01-), XC70 (-07), S60, 850. , V70 XC (-00), S80 (-06). Outils...

Convient pour le retrait et l'installation de l'écrou de retenue de l'amortisseur supérieur. Les chevilles de localisation s'insèrent dans les fentes découpées dans la bague de retenue et permettent l'accès à la clé hexagonale par le centre pour le relâchement/le réglage de l'amortisseur. À utiliser avec une clé de 22 mm.

Douille à 4 dents, spécialement conçue pour retirer les contre-écrous crénelés présents sur les bras oscillants des motos. Convient également à certains écrous de montage moteur.

Idéal pour retirer et reposer les écrous de retenue du moyeu de roue et régler le jeu libre des roulements de roue. Convient aux roulements à rouleaux coniques Land Rover. À utiliser avec la barre passant par les trous cruciformes de Ø14 mm.

Manchon de tournevis professionnel pour fourches de diamètre Ø35-36mm. Conception divisée pour une utilisation facile sur les fourches conventionnelles et USD (inversées) pour l'installation de joints de fourche. Disponible en différentes tailles allant de Ø35 à 48 mm pour accompagner le modèle n° MS050D - Fork Seal Driver Shell. Fabriqué en nylon renforcé résistant à l'usure pour une...

Démonte-pneu en acier au carbone trempé, avec extrémités en forme de crochet et coniques.

Manche chromé avec insert de pointe chimiquement noirci. Convient pour le retrait en toute sécurité des joints d'huile et de graisse présents dans les entraînements et transmissions automobiles, sans endommager le joint ou le moulage environnant. Les deux embouts s'adaptent à la plupart des tailles de joints courantes.

Douille à chocs à double extrémité 18,5/19,5 mm, 80 mm, entraînement 1/2" carré. Conçue pour retirer facilement les boulons/écrous de roue avec des capuchons manquants ou déformés. Convient pour Ford, GM, Jeep, Chrysler. Conception à paroi fine pour s'adapter à un large gamme d'applications. Finition phosphatée noire.

Construction forgée avec douilles forgées à chaud et finition cuite.

Démonte-pneu en acier forgé au Chrome Vanadium, avec extrémités à crochet et coniques.