Cadre tubulaire robuste enduit de poudre noire. Des trous pré-percés permettent de boulonner la cale au sol ou à une remorque pour empêcher tout mouvement pendant le travail ou le transport. Convient aux motos équipées de pneus jusqu'à 95 mm de large.

Cadre tubulaire robuste enduit de poudre noire. Les trous pré-percés permettent de boulonner la cale au sol ou à la remorque pour empêcher tout mouvement pendant le travail ou le transport. Convient aux motos équipées de pneus jusqu'à 165 mm de large.

Cadre tubulaire robuste enduit de poudre noire. Les trous pré-percés permettent de boulonner la cale au sol ou à la remorque pour empêcher tout mouvement pendant le travail ou le transport. Convient aux motos équipées de pneus jusqu'à 140 mm de large.

Acier au Chrome Vanadium forgé et trempé avec panneau encastré et finition satinée. Spécialement conçu pour être utilisé avec des anneaux de retenue fendus. Bras articulés interchangeables à crochet et à goupille.

Acier au Chrome Vanadium forgé et trempé avec panneau encastré et finition satinée. Spécialement conçu pour être utilisé avec des anneaux de retenue fendus. Bras articulés interchangeables à crochet et à goupille.

Empêche les dommages associés au retrait du roulement de tige. L'outil universel fonctionne sur la plupart des roulements de tige de direction allant de Ø30 à 68 mm.

La conception à 3 mâchoires applique une pression uniforme pour éviter d'endommager les roulements. Conçu pour retirer les roulements d'un diamètre interne de Ø12-38 mm. Mâchoires en acier forgé et traité thermiquement pour une plus grande solidité. Finition en oxyde noir résistant à la corrosion.

Outil spécialisé conçu pour vérifier et ajuster les niveaux d'huile sur toutes les fourches de moto à cartouche conventionnelles et à chambre unique. Fourni avec une bague réglable et un tuyau d'huile pour mesurer les niveaux d'huile de 0 à 290 mm par incréments de 5 mm. Comprend une seringue de recharge d'une capacité de 70 ml. Peut également être utilisé sur les vélos équipés d'une suspension...

Douilles à 4 dents, spécialement conçues pour retirer les contre-écrous crénelés présents sur les bras oscillants des motos. Convient également à certains écrous de montage moteur. Livré dans un coffret de rangement.

Indispensable pour le montage et le démontage des unités de suspension. Convient à la plupart des types de ressorts hélicoïdaux de moto classiques et modernes. Livré avec quatre protège-ressorts en plastique de rechange. À utiliser avec une clé à cliquet.

Conçu pour une installation facile des joints de fourche. Limite les dommages potentiels causés par d'autres méthodes d'installation aux fourches.

Conçu pour une installation facile des joints de fourche. Limite les dommages potentiels causés par d'autres méthodes d'installation aux fourches.

Comprend un guide de roue pivotant réglable qui sécurise la roue avant dans la cale. Trois hauteurs réglables en fonction du diamètre de la roue. Convient aux roues avec des largeurs de pneus de 90 à 130 mm et des diamètres de Ø17" à 21" (Ø430 à 535 mm). La base peut être boulonnée de manière permanente au sol (fixations incluses) et comporte un ensemble supérieur amovible qui peut être...

Détalonneur manuel, particulièrement adapté aux pneus de moto. L'action du levier avec liaison parallèle maintient la tête à l'angle optimal pour casser le talon.

Pour un retrait facile des roulements de roue. Choisissez simplement la taille de pince appropriée pour le roulement et martelez l'une des dérives dans la fente allouée. Couvre les tailles de 10 à 25 mm et conviendra donc à la plupart des motos et VTT/quads populaires.

Acier au Chrome Vanadium forgé et trempé avec panneau encastré et finition satinée. Spécialement conçu pour être utilisé avec des anneaux de retenue fendus. Bras articulés interchangeables à crochet et à goupille avec trois clés couvrant les tailles 19-121 mm. Tailles de broches Ø4-8mm. Livré dans un étui de rangement résistant.

Un kit complet de tournevis pour joints de fourche pour les tailles de fourche Ø35-50 mm. Fourni avec six adaptateurs en plastique de tailles différentes et peut être utilisé sur les fourches conventionnelles et inversées. Corps d'entraînement principal de conception ergonomique pour un fonctionnement précis utilisant moins d'énergie.

La cale de roue tubulaire soutient la roue avant de la moto lors du transport ou du stockage. Entièrement réglable pour s'adapter aux roues Ø15"-21" (Ø380-535mm). Dispose d'une pince pivotante qui verrouille solidement la roue avant grâce au poids de la moto. La cale peut être utilisée de manière autonome ou fixée sur n'importe quelle surface dure.

Conçu pour soulager la tension du ressort de fourche, permettant le retrait des capuchons de tube de la tige, sans endommager les filetages. Peut être utilisé avec la fourchette in situ ou sur le banc. À utiliser avec une douille de 17 mm.

Fabriqué à partir d'acier enduit de poudre solide et durable et de treillis en acier. Fournit un accès sûr et facile à la rampe pour les véhicules à roues en ligne. Convient pour charger/décharger des motos ou des brouettes de camionnettes ou de remorques. Comprend une sangle et un crochet pour aider à sécuriser la rampe pendant son utilisation. La conception pliable permet un rangement...

Maintient en toute sécurité votre vélo de motocross sur une remorque ou une camionnette, grâce au système Fast Lock, aucune sangle à cliquet ni cale de roue n'est nécessaire. Fourni avec des plaques de montage et des loquets à dégagement rapide, permettant une installation et un retrait rapides de la pince. Chaque plaque de montage est dotée d'un anneau en D créant des points d'ancrage...

Convient à la plupart des roues de moto. Comprend deux cônes et une broche pour un alignement et un équilibrage précis et faciles. Utilise la gravité pour trouver le point lourd d'une roue et d'un pneu.

Comprend un guide de roue pivotant réglable qui sécurise la roue arrière dans la cale. Quatre profondeurs réglables en fonction du diamètre de la roue. Convient aux roues avec des largeurs de pneus de 130 à 180 mm et des diamètres de Ø14" à 21" (Ø355 à 535 mm). Le cadre se boulonne au sol pour stabiliser les motos sans avoir besoin de béquilles latérales ou centrales.

Kit en aluminium adapté à l'installation droite de la bague de roulement sans endommager les roulements ou la poupée. Comprend sept matrices pour des tailles de roulement allant de 32 à 46 mm. La barre de réglage des roulements comporte sept incréments pour une large gamme de tailles de poupée. La poignée en T à prise confortable tourne séparément de la plaque de presse pour une installation en...

La conception professionnelle permet un équilibrage précis après le montage des pneus et le réglage des roues à rayons reconstruites, déformées ou déformées. Comprend deux cônes et une broche pour un alignement et un équilibrage précis et faciles. Utilise la gravité pour trouver le point lourd d'une roue et d'un pneu. Dispose également de boulons stabilisateurs de centrage filetés pour...