Construit à partir de matériaux composites et adapté à l'extraction d'huiles moteur ou de transmission des voitures, motos, moteurs marins, moteurs stationnaires et machines industrielles. Convient également aux fluides à faible viscosité tels que l'eau. Livré avec deux sondes d'aspiration, un bec verseur facile et un couvercle. Utilisez des sondes pour éliminer l'huile moteur à travers le tube...

Outil indispensable pour rétracter le piston de frein afin de permettre l'insertion de nouvelles plaquettes de frein. Convient à la plupart des étriers de frein de moto avant et arrière.

Empêche les dommages associés au retrait du roulement de tige. L'outil universel fonctionne sur la plupart des roulements de tige de direction allant de Ø30 à 68 mm.

La conception à 3 mâchoires applique une pression uniforme pour éviter d'endommager les roulements. Conçu pour retirer les roulements d'un diamètre interne de Ø12-38 mm. Mâchoires en acier forgé et traité thermiquement pour une plus grande solidité. Finition en oxyde noir résistant à la corrosion.

Outil spécialisé conçu pour vérifier et ajuster les niveaux d'huile sur toutes les fourches de moto à cartouche conventionnelles et à chambre unique. Fourni avec une bague réglable et un tuyau d'huile pour mesurer les niveaux d'huile de 0 à 290 mm par incréments de 5 mm. Comprend une seringue de recharge d'une capacité de 70 ml. Peut également être utilisé sur les vélos équipés d'une suspension...

Douilles à 4 dents, spécialement conçues pour retirer les contre-écrous crénelés présents sur les bras oscillants des motos. Convient également à certains écrous de montage moteur. Livré dans un coffret de rangement.

Opération simple par une seule personne utilisant une alimentation en air d'atelier standard (90-120 psi). Rapide, propre et efficace. Ne nécessite pas de bouchons de réservoir de frein spécialisés. Fourni avec deux conduites de purge pour les systèmes à double étrier. Aspire le liquide du raccord de purge, permettant soit une purge, soit un remplacement complet du liquide dans le système.

Jeu de trois jauges avec connecteurs et adaptateurs pour tester la compression et la pression de carburant sur les motos. Les jauges vont de 0 à 300 psi pour les tests de compression, de 0 à 7 bars (0 à 100 psi) pour la pression du carburant et de 0 à 1 bar (0 à 100 kPa) pour le carburant basse pression.

Indispensable pour le montage et le démontage des unités de suspension. Convient à la plupart des types de ressorts hélicoïdaux de moto classiques et modernes. Livré avec quatre protège-ressorts en plastique de rechange. À utiliser avec une clé à cliquet.

Conçu pour une installation facile des joints de fourche. Limite les dommages potentiels causés par d'autres méthodes d'installation aux fourches.

Convient à la plupart des moteurs de motos. Comprend deux tailles de régleurs filetés pour des applications accrues et cinq tailles de mâchoires interchangeables. Capacité Ø50-170mm et profondeur de gorge 120mm. Livré dans un coffret de rangement.

Ensemble complet d'extracteurs de volant utilisé pour séparer le volant du cône du vilebrequin. Comprend 10 extracteurs dont cinq à double extrémité, offrant ainsi des applications accrues. Convient à la plupart des marques de motos. Livré dans un coffret de rangement.

Conçu pour une installation facile des joints de fourche. Limite les dommages potentiels causés par d'autres méthodes d'installation aux fourches.

Casse et rejoint la plupart des types de chaînes rapidement et facilement. Convient à la plupart des tailles de chaîne d'entraînement ou de came de #25 à #520. Fourni avec une gamme d'épingles, de matrices et des instructions détaillées. L'outil de traction de maillon de chaîne est un outil de troisième main utile pour tirer les extrémités de la chaîne ensemble lors de la reconnexion.

Détalonneur manuel, particulièrement adapté aux pneus de moto. L'action du levier avec liaison parallèle maintient la tête à l'angle optimal pour casser le talon.

Pour un retrait facile des roulements de roue. Choisissez simplement la taille de pince appropriée pour le roulement et martelez l'une des dérives dans la fente allouée. Couvre les tailles de 10 à 25 mm et conviendra donc à la plupart des motos et VTT/quads populaires.

Acier au Chrome Vanadium forgé et trempé avec panneau encastré et finition satinée. Spécialement conçu pour être utilisé avec des anneaux de retenue fendus. Bras articulés interchangeables à crochet et à goupille avec trois clés couvrant les tailles 19-121 mm. Tailles de broches Ø4-8mm. Livré dans un étui de rangement résistant.

Extrayez les pistons de l'étrier de frein sans risque d'endommager la face extérieure du piston. Opération simple et rapide. Comprend un marteau coulissant amovible pour retirer les impacts. Le kit comprend 12 adaptateurs pour s'adapter à des pistons de différentes tailles.

Outil robuste entièrement réglable pour aider à la séparation réussie des carters du moteur afin de permettre l'accès au vilebrequin, aux bielles et à d'autres composants internes. Convient pour une utilisation sur une variété de moteurs de motos et de VTT. Livré dans un coffret de rangement.

Un kit complet de tournevis pour joints de fourche pour les tailles de fourche Ø35-50 mm. Fourni avec six adaptateurs en plastique de tailles différentes et peut être utilisé sur les fourches conventionnelles et inversées. Corps d'entraînement principal de conception ergonomique pour un fonctionnement précis utilisant moins d'énergie.

Conçu pour soulager la tension du ressort de fourche, permettant le retrait des capuchons de tube de la tige, sans endommager les filetages. Peut être utilisé avec la fourchette in situ ou sur le banc. À utiliser avec une douille de 17 mm.

Convient à la plupart des roues de moto. Comprend deux cônes et une broche pour un alignement et un équilibrage précis et faciles. Utilise la gravité pour trouver le point lourd d'une roue et d'un pneu.

Convient aux moteurs monocylindres et bicylindres de petite capacité (poids maximum 30 kg) et comprend un bac utilitaire/récupérateur. Les supports peuvent pivoter pour accéder à toutes les pièces du moteur.

Kit en aluminium adapté à l'installation droite de la bague de roulement sans endommager les roulements ou la poupée. Comprend sept matrices pour des tailles de roulement allant de 32 à 46 mm. La barre de réglage des roulements comporte sept incréments pour une large gamme de tailles de poupée. La poignée en T à prise confortable tourne séparément de la plaque de presse pour une installation en...

Convient pour supporter de gros moteurs multicylindres (poids maximum 75 kg). Comprend des bras de montage entièrement réglables et des roulettes pivotantes. Les supports peuvent pivoter pour accéder à toutes les pièces du moteur.