Construit à partir de matériaux composites et adapté à l'extraction d'huiles moteur ou de transmission des voitures, motos, moteurs marins, moteurs stationnaires et machines industrielles. Convient également aux fluides à faible viscosité tels que l'eau. Livré avec deux sondes d'aspiration, un bec verseur facile et un couvercle. Utilisez des sondes pour éliminer l'huile moteur à travers le tube...

Outil indispensable pour rétracter le piston de frein afin de permettre l'insertion de nouvelles plaquettes de frein. Convient à la plupart des étriers de frein de moto avant et arrière.

Opération simple par une seule personne utilisant une alimentation en air d'atelier standard (90-120 psi). Rapide, propre et efficace. Ne nécessite pas de bouchons de réservoir de frein spécialisés. Fourni avec deux conduites de purge pour les systèmes à double étrier. Aspire le liquide du raccord de purge, permettant soit une purge, soit un remplacement complet du liquide dans le système.

Chaîne à maillons carrés robuste de 10,5 mm, équipée d'un manchon en nylon durable pour éviter les rayures accidentelles et les dommages au vélo. Comprend un verrou à disque en alliage de zinc trempé avec protection anti-perçage, anti-scie et anti-crochetage sur le cylindre de verrouillage. 4* Approbation ART. Livré avec deux clés.

Jeu de trois jauges avec connecteurs et adaptateurs pour tester la compression et la pression de carburant sur les motos. Les jauges vont de 0 à 300 psi pour les tests de compression, de 0 à 7 bars (0 à 100 psi) pour la pression du carburant et de 0 à 1 bar (0 à 100 kPa) pour le carburant basse pression.

Convient à la plupart des moteurs de motos. Comprend deux tailles de régleurs filetés pour des applications accrues et cinq tailles de mâchoires interchangeables. Capacité Ø50-170mm et profondeur de gorge 120mm. Livré dans un coffret de rangement.

Ensemble complet d'extracteurs de volant utilisé pour séparer le volant du cône du vilebrequin. Comprend 10 extracteurs dont cinq à double extrémité, offrant ainsi des applications accrues. Convient à la plupart des marques de motos. Livré dans un coffret de rangement.

Casse et rejoint la plupart des types de chaînes rapidement et facilement. Convient à la plupart des tailles de chaîne d'entraînement ou de came de #25 à #520. Fourni avec une gamme d'épingles, de matrices et des instructions détaillées. L'outil de traction de maillon de chaîne est un outil de troisième main utile pour tirer les extrémités de la chaîne ensemble lors de la reconnexion.

Extrayez les pistons de l'étrier de frein sans risque d'endommager la face extérieure du piston. Opération simple et rapide. Comprend un marteau coulissant amovible pour retirer les impacts. Le kit comprend 12 adaptateurs pour s'adapter à des pistons de différentes tailles.

Outil robuste entièrement réglable pour aider à la séparation réussie des carters du moteur afin de permettre l'accès au vilebrequin, aux bielles et à d'autres composants internes. Convient pour une utilisation sur une variété de moteurs de motos et de VTT. Livré dans un coffret de rangement.

Convient aux moteurs monocylindres et bicylindres de petite capacité (poids maximum 30 kg) et comprend un bac utilitaire/récupérateur. Les supports peuvent pivoter pour accéder à toutes les pièces du moteur.

Convient pour supporter de gros moteurs multicylindres (poids maximum 75 kg). Comprend des bras de montage entièrement réglables et des roulettes pivotantes. Les supports peuvent pivoter pour accéder à toutes les pièces du moteur.

Convient pour supporter de gros moteurs multicylindres (poids maximum 100 kg). Les supports peuvent pivoter pour accéder à toutes les pièces du moteur. Largeur et longueur réglables. Le cadre du support moteur s'allonge pour permettre le réglage de la longueur entre les points de montage.