Fabriqué à partir de sangles en polyester. Utilisez-le pour boucler ou créer un nœud coulant à n'importe quel point approprié de la charge, puis fixez-le au crochet de la sangle. Convient pour une utilisation sur les motos ou les charges décalées pour éviter les rayures sur les finitions de peinture et le chrome.

Flacon de collecte composite de 100 ml avec tampon de localisation magnétique. Livré avec clapet anti-retour, tubes et raccords.

Fabriqué à partir de sangles en polyester avec renfort cousu autour des boucles. À utiliser avec des attaches à cliquet appropriées. Convient pour une utilisation en atelier, pour fournir des points de retenue sûrs pour sécuriser les motos sur un établi, un plateau ou une remorque. Une simple fermeture à boucle à came tend la sangle pour fournir une retenue de charge supérieure.

Outil en forme de coin idéal pour élargir l'écart entre les plaquettes de frein afin d'accélérer le remplacement des plaquettes. Comprend une poignée en caoutchouc moulé permettant une meilleure adhérence.

Pince d'arrimage de guidon utilisée pour minimiser les dommages possibles au guidon et aux poignées de moto. Fournit un point de fixation sécurisé pour attacher la moto pendant le transport.

Fabriqué à partir de sangles en polyester. Renfort cousu aux jointures et aux boucles. Convient pour une utilisation en atelier ou pour sécuriser la moto sur un plateau ou une remorque. Sécurise la roue arrière au point d'ancrage sans comprimer les unités de suspension, réduisant ainsi le risque d'endommagement des joints. Le cliquet tend mécaniquement la sangle à l'aide d'un simple mécanisme à...

Extrayez les pistons de l'étrier de frein sans risque d'endommager la face extérieure du piston. Opération simple et rapide. La vis de serrage permet de fixer la pince dans la coupelle du piston pour une puissance de traction supplémentaire.

Extrayez les pistons de l'étrier de frein sans risque d'endommager la face extérieure du piston. Fonctionnement rapide et simple avec un système à cliquet automatique qui permet à la pince de se verrouiller automatiquement dans la coupelle du piston pour une puissance de traction supplémentaire. Blocs de pression dentelés pour un fonctionnement antidérapant.

Outil indispensable pour rétracter le piston de frein afin de permettre l'insertion de nouvelles plaquettes de frein. Convient à la plupart des étriers de frein de moto avant et arrière.

Opération simple par une seule personne utilisant une alimentation en air d'atelier standard (90-120 psi). Rapide, propre et efficace. Ne nécessite pas de bouchons de réservoir de frein spécialisés. Fourni avec deux conduites de purge pour les systèmes à double étrier. Aspire le liquide du raccord de purge, permettant soit une purge, soit un remplacement complet du liquide dans le système.

Extrayez les pistons de l'étrier de frein sans risque d'endommager la face extérieure du piston. Opération simple et rapide. Comprend un marteau coulissant amovible pour retirer les impacts. Le kit comprend 12 adaptateurs pour s'adapter à des pistons de différentes tailles.

Le forfait comprend : Numéro de modèle – Description TD284SD – Sangle d'arrimage à cliquet en polyester de 25 mm x 4 m avec crochets en S, charge de rupture de 800 kg TDMCHB – Attache – Guidon de moto TDMCRW – Attache – Roue arrière de moto WCR02 – Attache – Pince de roue enroulable pour moto. - Boulonné

Soulève en toute sécurité la plupart des tondeuses ZTR, autoportées/autoportées, tondeuses à conducteur marchant XL, tracteurs de jardin, VTT, UTV, voiturettes de golf et plus encore. Une hauteur de levage de 610 mm laisse suffisamment d'espace sous la machine pour les réparations, l'entretien et le nettoyage. L'élévateur a trois hauteurs dans lesquelles il peut être verrouillé pendant que vous...