Manche chromé avec insert de pointe chimiquement noirci. Convient pour le retrait en toute sécurité des joints d'huile et de graisse présents dans les entraînements et transmissions automobiles, sans endommager le joint ou le moulage environnant. Les deux embouts s'adaptent à la plupart des tailles de joints courantes.

Douille de bougie magnétique. Acier forgé au Chrome Vanadium, trempé, revenu et chromé.

Convient pour le retrait et l'installation de filtres à huile ainsi que pour de nombreuses autres applications. La sangle réglable s'adapte aux filtres jusqu'à Ø120 mm ou Ø150 mm, selon le modèle. Comprend une poignée souple pour plus de confort.

Convient aux circuits 6-24 V CC. Corps en laiton moleté avec lampe témoin. La pointe de la sonde est recouverte d'un capuchon de protection à vis en laiton. Le testeur s’allume lorsque la tension est présente. Livré avec câble et pince crocodile de terre.

Inserts filetés pour le modèle n° TRM14.

Utilisé pour contre-retenir la poulie de vilebrequin lors du desserrage/serrage du boulon de retenue. Convient à la plupart des véhicules Honda équipés de PAS hydraulique. À utiliser avec une barre de disjoncteur à entraînement carré de 1/2 po.

Molette de coupe pour le modèle n° VS16371.

Convient aux modèles n° BT2003, BT2014 et à d'autres grandes marques de testeurs de batterie.

Ensemble de deux meuleuses à valve avec arbres en bois. Convient pour meuler la plupart des soupapes de moteur. Comprend quatre tailles de ventouse en caoutchouc.

Conçu pour être utilisé sur les systèmes de freinage hydrauliques. Règle le jeu entre le tambour de frein et le sabot. Peut être utilisé pour faire levier sur le sabot de frein pour régler le dispositif de réglage mécanique ou à travers les fentes de la plaque d'appui pour faire tourner le dispositif de réglage de type roue en étoile. Convient aux voitures et aux publicités légères.

Les bords arrondis et lisses des mâchoires évitent d'endommager le renfort interne du tuyau. Utilisation simple et rapide, d'une seule main. Fabriqué à partir de nylon renforcé de verre durable. Les propriétés du matériau incluent une couleur légère, non conductrice et haute visibilité pour éviter la perte accidentelle de la pince dans le compartiment moteur.

Conçu pour une utilisation là où le dégagement des fiches est serré. Profondeur standard, paroi fine, douille 12 pans 3/8" carré 14 mm avec insert magnétique pour retenir la bougie d'allumage.

Douille de bougie magnétique. Acier forgé au Chrome Vanadium, trempé, revenu et chromé.

Ensemble utile de 2 pièces avec des tiges au fini chromé et des poignées confortables. Idéal pour le retrait des durites de liquide de refroidissement, des joints toriques et des joints.

Utilisé pour retirer et installer le cylindre de serrure. Permet de retirer le crochet de verrouillage difficile à atteindre en une opération simple. Convient à une variété de véhicules VAG, notamment VW Golf, Fox, Tiguan, Passat, Audi Q7.

Douille à chocs à double extrémité 18,5/19,5 mm, 80 mm, entraînement 1/2" carré. Conçue pour retirer facilement les boulons/écrous de roue avec des capuchons manquants ou déformés. Convient pour Ford, GM, Jeep, Chrysler. Conception à paroi fine pour s'adapter à un large gamme d'applications. Finition phosphatée noire.

Tapis de genoux en EVA de qualité de 28 mm, idéal pour les mécaniciens occupés. Résistant à l'huile et à l'eau. Convient pour une utilisation sur le sol de l'atelier lors de travaux sur les roues, les freins, les pneus et les pots d'échappement. Idéal également pour les réparations en bordure de route.

Redresseur de conduite de frein conçu pour être utilisé dans les applications automobiles. Cette conception unique est rapide et facile à utiliser. Convient aux tuyaux en cupro-nickel, en cuivre et en acier de 3/16" (4,76 mm). Comprend un trou pour le marqueur.

Douille en acier Chrome Vanadium trempé et revenu avec finition noircie. Convient aux capteurs d'oxygène chauffés et non chauffés. La section découpée permet à la prise de passer sur le câblage.

Vérifie l’état de l’AdBlue®. L'état est indiqué par le nombre de disques flottant dans l'échantillon. Procédure de test facile à lire sur un corps en plastique robuste.

Construction forgée avec douilles forgées à chaud et finition cuite.

Rapide et simple d'utilisation. Idéal pour tester les bobines d'allumage, les injecteurs de carburant et les relais. Alimenté par 2 piles AA (non incluses). Ne convient pas aux injecteurs de carburant à énergie piézo.

Goupilles pour le modèle n° VS803 pour enlever les goupilles de charnière de porte. Convient également à d'autres marques.

Arbre de 55 mm spécialement conçu à deux fentes (6 mm/4 mm) fabriqué pour ajuster la buse de lave-jet sur les véhicules Mercedes. Outil OEM : 001 589 02 16 00.