Convient pour enlever les garnitures intérieures et extérieures sans endommager la garniture ou la zone environnante. Fabriqué à partir de plastique résistant pour minimiser les dommages et le marquage des panneaux.

Douille spécialisée pour la dépose et l'installation du variateur de distribution variable des arbres à cames monté sur les moteurs essence Alfa Romeo et Fiat twin cam.

Convient pour bloquer le volant moteur en position chronométrée sur les Land Rover équipés du moteur 300TDi EDC (Electronic Diesel Control) et d'une transmission manuelle.

La goupille est vissée sur le côté du moteur pour localiser le vilebrequin en position chronométrée. S'applique aux moteurs Zetec/Duratec des Fiesta, Fusion et Focus. Convient également à certains véhicules Mazda et Volvo.

La poignée d'aspiration en caoutchouc Ø120 mm évite d'endommager la surface. Conçu pour la manipulation du verre, du carrelage, du plastique, de la tôle et d'autres matériaux non poreux. Vide d'aspiration contrôlé par poignée de verrouillage.

Goupille de calage PMH utilisée sur une variété de moteurs Renault diesel et essence.

L'ensemble comprend un outil de verrouillage d'arbre à cames, conçu pour s'adapter entre les pignons d'arbre à cames afin de conserver la position de calage sur les moteurs EcoTec 1.4, 1.6 et ultérieurs 1.8 16v. Comprend également un outil de maintien du volant moteur (pour le retrait de la poulie de vilebrequin) et une goupille de verrouillage du tendeur de courroie auxiliaire, qui sont...

Outil compact à double extrémité avec clip de poche. Les capuchons vissés abritent une pointe pointue pour nettoyer et nettoyer les jets de lave-glace à une extrémité et une sonde plus fine pour ajuster la position des jets à l'autre. Corps fortement moleté pour une manipulation sûre.

Convient aux moteurs de tension de courroie 1.8 et 1.8 Turbo à double arbre à cames. Ces moteurs à entraînement par courroie disposent également d'une chaîne reliant les deux arbres à cames. Comprend un boulon de tendeur de courroie, une goupille de tendeur de courroie et un dispositif de retenue de tendeur de chaîne.

De multiples utilisations peuvent être utilisées comme grattoir pour enlever les autocollants et peuvent également être utilisées pour ouvrir des matériaux délicats. Ensemble de garnitures non marquantes qui peut être utilisé pour démonter et installer des tableaux de bord, des bouches d'aération, des panneaux de porte, des serrures de porte et des installations audio et électroniques sans...

Idéal pour retirer les garnitures intérieures, les aérations et le remplacement de la batterie des porte-clés. Profil mince et fabriqué à partir de nylon résistant pour minimiser les dommages et les marquages des panneaux.

Souvent appelées lames de couteau froides et adaptées à une utilisation avec l'outil de dépose de pare-brise collé modèle n° AK420. Les lames durcies puis aiguisées permettent une séparation rapide de l'écran du liant et peuvent être réaffûtées.

Souvent appelées lames de couteau froides et adaptées à une utilisation avec l'outil de dépose de pare-brise collé modèle n° AK420. Les lames durcies puis aiguisées permettent une séparation rapide de l'écran du liant et peuvent être réaffûtées.

Souvent appelées lames de couteau froides et adaptées à une utilisation avec l'outil de dépose de pare-brise collé modèle n° AK420. Les lames durcies puis aiguisées permettent une séparation rapide de l'écran du liant et peuvent être réaffûtées.

Arbre en acier au chrome vanadium trempé et revenu. Comprend une poignée texturée confortable. Convient à une grande variété d'applications de remplacement de pare-brise.

Conçu spécifiquement pour les jets de lave-glace uniques installés sur les véhicules Vauxhall/Opel. L'outil comporte quatre fentes qui se placent dans la buse de la laveuse pour permettre le réglage.

Bobine d'induction pour les modèles n°. VS230 et VS250.

Arbre en acier au chrome vanadium trempé et revenu. Comprend des poignées texturées confortables. Convient à une grande variété d'applications de remplacement de pare-brise.

Conçu pour verrouiller le vilebrequin dans sa position de calage via le volant d'inertie. Convient pour Ford Transit 2.2TDCi RWD et Ford Ranger 3.2TDCi.

Comprend un outil de réglage d'arbre à cames et une goupille de verrouillage du tendeur de courroie. Convient aux applications de calage moteur sur tous les moteurs 1.4, 1.6 et 1.8 Twinport avec entraînement par courroie.

Empêche les dommages à la poulie et prolonge la durée de vie de la courroie. Présenté dans un design emboîtable léger et compact. Convient à la plupart des grandes marques et modèles.

Arbre en acier au carbone trempé et revenu avec tête griffée. Simplifie le retrait des garnitures et des goujons de garniture. Poignée confortable profilée et texturée.

Utilisé pour contre-retenir la poulie de vilebrequin lors du desserrage/serrage du boulon de retenue. Convient à la plupart des véhicules Honda équipés de PAS hydraulique. À utiliser avec une barre de disjoncteur à entraînement carré de 1/2 po.

Utilisé pour retirer et installer le cylindre de serrure. Permet de retirer le crochet de verrouillage difficile à atteindre en une opération simple. Convient à une variété de véhicules VAG, notamment VW Golf, Fox, Tiguan, Passat, Audi Q7.

Goupilles pour le modèle n° VS803 pour enlever les goupilles de charnière de porte. Convient également à d'autres marques.