Kit d'outils de séparation et de montage de chaîne de distribution. Permet le remplacement de la chaîne de distribution avec un minimum de démontage du moteur. Convient aux moteurs à entraînement par chaîne Mercedes et à certaines applications Chrysler et Jeep. Le kit comprend des outils pour diviser la chaîne ainsi que les maillons de chaîne temporaires nécessaires pour installer la nouvelle...

Convient aux nouveaux moteurs essence et diesel 2.0 Ingenium à entraînement par chaîne de JLR. Contient tous les outils essentiels nécessaires pour verrouiller les moteurs dans leur position chronométrée. Comprend les outils spéciaux requis pour régler les ajusteurs d'arbre à cames. Livré dans une mallette de rangement avec instructions et étiquette d'avertissement.

Le contenu comprend des outils d'alignement d'arbre à cames, un outil d'alignement de vilebrequin et un outil de verrouillage de volant moteur. Les outils de maintien d'arbre à cames robustes assurent un positionnement précis. Livré dans un coffret de rangement avec instructions complètes.

Convient aux derniers moteurs essence à entraînement par courroie VAG 1.2, 1.4 TSi, y compris le 1.4 TSi ACT. Contient les outils essentiels pour le verrouillage de l'arbre à cames, le remplacement du vilebrequin et le remplacement de la courroie de distribution. Livré dans un coffret de rangement.

Kit de test de pression robuste. Les bouchons de réservoir de radiateur en aluminium sont codés par couleur pour une utilisation facile et disposent de raccords à dégagement rapide. Convient à une large gamme d'applications automobiles. Localisez les fuites du système à partir de : • Joint de culasse • Réservoir collecteur • Radiateurs et radiateurs • Pompe à eau, bouchons, tuyaux et boîtiers....

Kit de test de pression du système de refroidissement de style traditionnel. Comprend cinq nouveaux adaptateurs augmentant les applications du véhicule. Convient pour Alfa, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Vauxhall/Opel, Volvo, VW. Comprend également des...

Convient aux moteurs diesel à entraînement par engrenages VW 2.5D TDi PD où l'arbre à cames, le vilebrequin et les arbres auxiliaires sont tous reliés par un mécanisme à engrenages.

Localisez rapidement et facilement les problèmes liés à la pression des freins pneumatiques des véhicules utilitaires. Trois jauges fournissent un diagnostic plus précis lors du test et de la localisation des défauts le long du système de freinage. Convient pour une utilisation en bord de route ou en atelier. Comprend trois grandes jauges 0-20bar(0-300psi) avec pare-chocs en caoutchouc....

Couvre une large gamme de moteurs essence BMW 2,0 litres. Comprend les outils nécessaires pour positionner et fixer les arbres à cames et le vilebrequin dans leurs positions de calage. Comprend également des outils pour régler la position de l'unité Vanos et pour régler la pré-tension de la chaîne de distribution.

Système de purge de frein à pression et d'embrayage pour une seule personne adapté à l'atelier professionnel. Le réservoir basse pression (20-40 psi) peut être préchargé avec de l'air comprimé, ce qui rend l'unité entièrement portable. Un grand réservoir signifie un risque réduit de fonctionnement du système à sec pendant le processus de purge ou un changement complet de liquide. Convient pour...

Produit des fusées SAE et DIN automobiles précises sur des conduites de frein de 3/16", 4,75 mm, 5 mm et 6 mm. Idéal pour l'épissage des sections de remplacement de la conduite de frein. Le puissant vérin hydraulique actionné par levier le rend adapté aux tuyaux en acier. Comprend un mandrin à dégagement rapide, Boîtier de bloc de filière à verrouillage par torsion pour un assemblage rapide et...

Convient pour Ford 1.0/1.1 EcoBoost. Contient les outils essentiels au réglage et au verrouillage du moteur ainsi qu'au réglage de la position des unités de calage variable des cames.

Système de purge de frein à pression et d'embrayage pour une seule personne adapté à l'atelier professionnel. Le réservoir basse pression (20-40 psi) peut être préchargé avec de l'air comprimé, ce qui rend l'unité entièrement portable. Un grand réservoir signifie un risque réduit de fonctionnement à sec du système pendant le processus de purge ou un changement complet de liquide. Convient pour...

Kit d'outils de synchronisation maître pour véhicules PSA. Couvre une large gamme de moteurs essence et diesel. Convient aux véhicules PSA populaires de 1993 à aujourd'hui. Convient également à une petite gamme de véhicules GM. Fourni dans une mousse de rangement de haute qualité adaptée aux tiroirs de boîtes à outils. Taille de la mousse : 560 x 390 x 45 mm.

Kit d'installation d'arbre à cames pour moteurs diesel à rampe commune VAG/Porsche 1.2, 1.6, 2.0, 2.7, 3.0, 4.0, 4.2. Cette gamme de moteurs est dotée d'une courroie ou d'une chaîne entraînant un arbre à cames avec des engrenages à ressort interconnectés entraînant le deuxième arbre à cames. Ce kit contient l'outillage indispensable pour aligner correctement les arbres à cames entre eux et avec...

Alimenté par la batterie 12 V du véhicule. Permet la purge d'une seule main du système de freinage ou d'embrayage du véhicule et l'unité est équipée d'un long tuyau haute pression. La pression de purge est étroitement contrôlée jusqu'à 2,5 bars – adaptée à la plupart des véhicules (même ceux équipés de l'ABS). Unité équipée d'un dispositif d'arrêt automatique pour empêcher le système de...

Kit d'outils de synchronisation principal pour véhicules Ford. Couvre une large gamme de moteurs essence et diesel de 1.0 à 3.2. Convient aux véhicules Ford populaires de 1993 à aujourd'hui. Fourni dans une mousse de rangement de haute qualité adaptée aux tiroirs de boîtes à outils. Taille de la mousse 560 x 390 x 45 mm.

Jeu de presses à disques de frein commerciales de 14 tonnes pour le retrait des disques de frein grippés des ensembles de moyeux. Des vérins à profil bas se placent entre le disque et le moyeu avec deux vannes de régulation indépendantes permettant un détachement contrôlé en toute sécurité. Applications : véhicules utilitaires DAF, Renault et Volvo. À utiliser en conjonction avec la pompe à air...

Kit d'outils de synchronisation maître pour véhicules VAG. Couvre une large gamme de moteurs essence et diesel. Convient aux véhicules VAG populaires de 1995 à aujourd'hui. Les applications incluent les moteurs essence Gen III dotés d’un calage variable des soupapes simple ou double. Fourni en deux mousses de rangement de haute qualité adaptées aux tiroirs de boîtes à outils. Taille de la...