Localisez rapidement et facilement les problèmes liés à la pression des freins pneumatiques des véhicules utilitaires. Convient pour une utilisation en bord de route ou en atelier. Dispose d'une grande jauge 0-20 bar (0-300 psi) avec pare-chocs et tuyau en caoutchouc. Comprend une brosse métallique et des raccords mâles et femelles. Livré dans un coffret de rangement.

Produit des fusées éclairantes SAE et DIN automobiles précises sur des tailles courantes de conduites de frein. Le petit corps convient aux applications sur véhicule. Idéal pour épisser les sections de remplacement de la conduite de frein en cas de réparation ou après un accident. À utiliser avec un cliquet et une douille ou une clé standard.

Opération facile et rapide par une seule personne utilisant l’alimentation en air d’atelier (90 psi). Ne nécessite pas de bouchons de réservoir spécifiques au véhicule. Aspire le liquide de la vis de purge, permettant soit une purge, soit un remplacement complet du liquide dans le système. Le fonctionnement s'arrête automatiquement lorsque le réservoir de 2 L est plein, évitant ainsi tout...

Élimine l'introduction de bulles et de poches d'air dans le système de refroidissement et réduit considérablement le temps de remplissage du système. Fini les saignements système fastidieux. Réduit le gaspillage de liquide et les déversements salissants. Effectue automatiquement un test de fuite du système. La conception à profil bas élargit la gamme d'applications, en particulier pour une...

Diagnostiquez les joints grillés, les blocs fissurés et les culasses sur les véhicules essence et diesel. Vérifie la présence de CO2 dans le système de refroidissement et indique sa présence en testant le changement de couleur du fluide visible dans la chambre de qualité supérieure. À utiliser avec un adaptateur conique ou en conjonction avec les bouchons de radiateur des modèles n° VS001,...

Kit de test de pression du système de refroidissement, avec adaptateurs de bouchon spécifiques au véhicule. Comprend des raccords à dégagement rapide, un manomètre facile à lire et une soupape de décharge. Les casquettes couvrent les dernières Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot,...

Produit des évasements SAE et DIN automobiles précis sur des tuyaux de 3/16" et 4,75 mm respectivement. Son corps léger le rend idéal pour l'épissage des sections de remplacement de la conduite de frein sur le véhicule. Convient aux tuyaux en acier. Fourni dans un étui de rangement.

La conception robuste avec roulements internes et action de vis de force assure une répartition uniforme et sans effort de la force. Un outil essentiel pour rétracter le piston de frein afin de permettre l'insertion de nouvelles plaquettes de frein. Convient à la plupart des configurations à 1, 2, 4 et 6 pistons trouvées sur les étriers ATE, Bendix, Brembo, Delco et Girling. Finition Phosphate...

Mesure l'épaisseur du disque (externe) et des tambours de petite/moyenne taille (interne). Jauge en acier inoxydable trempé et revenu. Chiffres de 11 mm de haut sur écran LCD pour faciliter la lecture. Lecture métrique ou impériale avec fonction « Hold ». Le contrôle de mise à zéro permet une mesure comparative. Livré avec certificat d'étalonnage et étui de rangement.

Outil professionnel de purge de frein pneumatique pour une seule personne. La plage de pression rend l'unité adaptée à une utilisation avec les systèmes ABS. Le réservoir contient 3 L - suffisamment pour rincer tout un système sans risque de fonctionner à sec. Deux options de méthode de drainage vous permettent de vidanger le liquide de frein via l'étrier de frein avec l'option de bouteille...

Verrouille le sabot de frein ouvert, permettant ainsi le remplacement de la garniture du sabot. Un outil indispensable pour l'entretien des freins avant et arrière des véhicules utilitaires Volvo.

Conçu pour les tests, le chargement et l'évacuation des réfrigérants. Peut être utilisé sur les systèmes de climatisation et de réfrigération domestiques automobiles, commerciaux et domestiques. Manomètres marqués pour la lecture de pression R134a et R12. Code couleur sur les jauges, les vannes et les tuyaux pour une utilisation facile. Comprend un collecteur à 2 voies et un voyant pour...

Ensemble complet d'adaptateurs pour s'adapter à une large gamme d'applications de véhicules. Convient aux pistons de frein push-back et wind-back. Comprend des ensembles de boulons de butée gauche et droitier, des outils de dépose d'étrier et un récipient à graisse. Plaques d'adaptation fabriquées avec précision avec ensemble de boulons de poussée et plaque de réaction. Livré dans un coffret de...

Utilisé pour installer et retirer les boulons de l'étrier de frein sur les véhicules utilitaires. Conçu avec un entraînement 3/4" carré pour une utilisation avec une clé dynamométrique. Formule pour calculer la longueur efficace correcte gravée au laser sur la clé. Deux faces de frappe pour l'accès et faciliter le desserrage des boulons.

Kit de test de pression du système de refroidissement, avec adaptateurs de bouchon spécifiques au véhicule et vessie gonflable sans bouchon. La combinaison de ces deux options de test offre une couverture étendue par rapport aux autres testeurs système du marché. Les casquettes couvrent les dernières Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover,...

Le testeur sans capuchon utilise un système d'adaptateur conique pour sceller et pressuriser le système de refroidissement. Des adaptateurs peuvent être utilisés pour remplacer les raccords à capuchon à vis et à baïonnette. Le kit comprend une pompe avec jauge et quatre adaptateurs système pour une utilisation sur une large gamme d'applications de véhicules.

Ensemble complet de bouchons de purge de réservoir de frein et d'embrayage, fourni en standard avec les modèles n° VS0204 et VS0207. Également compatible avec les modèles n° VS820, VS821, VS0204A et VS0308 offrant une plus grande couverture des fabricants européens, japonais et américains.

Production simple et précise de doubles fusées éclairantes de type automobile. Le corps à came s'insère dans un étau d'établi. Fourni avec des matrices SAE 3/16" et DIN 4,75 mm pour les fusées évasées les plus populaires. Autres tailles disponibles sur demande. Convient aux tuyaux en acier et fourni dans un étui de rangement avec des instructions complètes et une liste de matrices.

Le testeur de système de refroidissement sans capuchon utilise une vessie gonflable pour sceller la tête de pression au radiateur ou au réservoir collecteur. Le système à vessie peut être utilisé sur les raccords à vis et à baïonnette et scelle 90 % des voitures et des véhicules utilitaires légers dès la sortie de la boîte. Convient également aux motos, aux applications tout-terrain et marines....

Outil de remontage pneumatique adapté aux opérations de remontage à gauche ou à droite. Rapide, léger et facile à utiliser. L'ensemble principal d'adaptateurs convient à une large gamme d'applications automobiles. Convient aux pistons de frein push-back et wind-back. Poussée à gauche requise pour les applications Citroën, Ford et Renault. Plaques d'adaptation interchangeables avec ensemble...

La méthode approuvée pour tester la teneur en eau du liquide de frein. Seulement 3 % d’humidité peuvent abaisser le point d’ébullition du liquide de frein de plus de 100°C. La meilleure façon de détecter cette faible teneur en eau est de mesurer le point d’ébullition du fluide. L'unité intègre un élément chauffant, un écran LCD et un câble d'alimentation pour une utilisation sur des...

Kit de test de pression du système de refroidissement de style traditionnel avec une sélection mise à jour d'adaptateurs pour s'adapter aux véhicules européens et japonais populaires, notamment Alfa, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi. , Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Volvo, VW....

Produit des doubles fusées automobiles précises sur les tailles de conduites de frein les plus courantes. Le corps à came se monte dans un étau d'établi pour une utilisation facile. Comprend des matrices et des blocs de serrage pour former les fusées éclairantes les plus populaires. Bloc de serrage 3/8" en option disponible. Fourni dans un étui de rangement.

Kit de test de pression du système de refroidissement, conçu pour les véhicules utilitaires. La pompe à pression avec manomètre identifie rapidement les joints défectueux, les radiateurs, les tuyaux suintants et d'autres causes de perte de liquide de refroidissement.

Bouchons de purge de réservoir de frein et d'embrayage (2001-2022). Adaptateur fabriqué en aluminium adapté aux travaux de purge sous pression qui nécessitent une plage de pression de 1 à 2 bars/14 à 30 psi. Le jeu d'adaptateurs robustes couvre la plupart des véhicules. Compatible avec les purgeurs de frein Sealey VS0204, VS0204A, VS0207, VS820, VS821.