Idéal pour retirer/installer les écrous de roue sur les véhicules commerciaux et utilitaires légers lorsque la clé à chocs pneumatique n'est pas facilement accessible. Livré dans une mallette de rangement avec deux douilles à chocs et une rallonge de 210 mm.

Une jauge magnétique robuste se monte sur le moyeu pour une mesure rapide et précise du carrossage, des angles de chasse et de l'inclinaison du pivot d'attelage. Deux grands boutons de réglage, un pour remettre à zéro facilement la bulle pendant la mesure de l'angle et un pour régler l'inclinaison du pivot d'attelage. Jauge de carrossage avec graduation fixe de -5° à +5°. Jauge de roulette...

Douille à impact 6 pans en chrome molybdène, forgée. Trempé et revenu pour plus de résistance et avec finition phosphatée pour une plus grande résistance à la corrosion.

Douille à chocs en acier forgé à 8 pans conçue pour le retrait du troisième écrou d'essieu présent sur la cabine Scania à 10 roues.

Convient pour le retrait/l'installation des bagues de montage du bras oscillant arrière sur la Ford Fiesta MkVI. Peut être utilisé sur place sans retirer le bras du véhicule. Convient également pour Mazda 2. Livré dans une mallette de rangement.

Conception légère pour l'installation de roulements sans endommager le roulement ou le boîtier. Contient trois manchons de dérive à roulement métallique et 34 dérives en nylon. Peut également être utilisé pour installer des joints d'huile. S'adapte à la plupart des tailles de roulements et de joints trouvés sur les véhicules modernes. Livré dans un coffret de rangement.

Douille à chocs en acier forgé à 8 pans conçue pour retirer l'écrou de moyeu arrière des véhicules utilitaires Scania.

Fabriqué conformément à la norme EN 12645. Corps en aluminium avec pare-chocs en caoutchouc. Échelle de pression linéaire, double calibrage en psi et bar, avec correction de parallaxe. Equipé d'un tuyau de 2,5 m avec connecteur d'air clipsable pour le respect des règles de sécurité relatives au gonflage des pneus des véhicules utilitaires et agricoles. Fourni avec un certificat d'étalonnage...

Douille à impact 6 pans en chrome molybdène, forgée. Trempé et revenu pour plus de résistance et avec finition phosphatée pour une plus grande résistance à la corrosion.

Douille à chocs en chrome molybdène, forgée, à 6 goujons avec tube de verrouillage à baïonnette. Conçu pour le contre-écrou rainuré monté sur l'essieu arrière Mercedes Atego sur les véhicules Vario 814 et MAN.

Douille à chocs en chrome molybdène, forgée à 6 dents, conçue pour le retrait et le remontage des écrous d'essieu des camions MAN TGA et Mercedes.

Corps en aluminium moulé sous pression avec grand pare-chocs en caoutchouc. Échelle de pression linéaire, double calibrage en psi et bar, avec correction de parallaxe. Tuyau flexible de 2,5 m équipé d'un double connecteur d'air verrouillable. Fourni avec un certificat d'étalonnage numéroté en série.

Douille à 8 pans en chrome-molybdène forgée à fort impact, conçue pour le retrait des caches d'essieux avant et arrière des véhicules utilitaires Volvo.

Le kit convertit la station de compression de jambe de force et de ressort modèle n° RE230 en station de compression de ressorts hélicoïdaux modèle n° RE231 avec deux paires de jougs à ressort et des supports de joug supérieur et inférieur. Comprend une chaîne de sécurité.

Convient aux ressorts hélicoïdaux de jambe de force MacPherson. Fourni avec deux paires d'étriers interchangeables de tailles différentes, pour ressorts hélicoïdaux gauchers. Protecteurs d'arcade en plastique qui protègent le revêtement du ressort contre les dommages pouvant annuler la garantie du constructeur du véhicule. Empiècements de sécurité soigneusement façonnés pour empêcher le ressort...

Douille à impact 6 pans en chrome molybdène, forgée. Trempé et revenu pour plus de résistance et avec finition phosphatée pour une plus grande résistance à la corrosion.

Coupe rapidement et facilement le collage du pare-brise. Dispose d'un accélérateur de sécurité pour éviter un démarrage involontaire et d'un régulateur intégré pour le contrôle de la vitesse. Le tuyau leader est doté d'un manchon extérieur, éloignant les gaz d'échappement de la pièce à usiner et de l'utilisateur. Fourni avec lame droite décalée et clé hexagonale. Une large gamme de lames en...

Mini compresseur d'air avec débit de 75L/min. Le tuyau de sortie d'air est doté d'un raccord à dégagement rapide. Convient pour gonfler les pneus des voitures, camionnettes et 4x4. Livré dans un sac de rangement avec kit d'accessoires comprenant une aiguille à ballon et des adaptateurs pour structures gonflables.

Convient pour le retrait/l'installation rapide de la fusée d'essieu. Conçu pour s'adapter sur l'arbre de direction sur la crémaillère de direction. Trois têtes interchangeables s'adaptent aux crémaillères à entraînement hexagonal, deux extrémités plates et rondes d'un diamètre de 30 à 45 mm.

Corps en acier forgé chimiquement noirci avec boulon de poussée. Construction à haute résistance, adaptée à la séparation des rotules de véhicules utilitaires.

Jeu de 49 tournevis en acier robuste à bords carrés de Ø18 mm à Ø74 mm. Convient pour l'installation de roulements ou de joints sans endommager le roulement, le joint ou le boîtier. Les adaptateurs peuvent également être utilisés dans une presse d'atelier standard. Livré dans un coffret de rangement.

Kit principal simple à utiliser capable de retirer pratiquement tous les écrous de roue antivol. Le kit comprend un carénage qui protège la roue contre tout dommage. Très efficace et indispensable en atelier. Pour distribution aux concessionnaires automobiles et centres de réparation authentiques uniquement.

Compresseur à ressorts hélicoïdaux haute sécurité d'une capacité maximale de 1 200 kg par paire, doté d'une barre de sécurité réglable pour une sécurité supplémentaire. Les compresseurs sont dotés de mâchoires de sécurité inférieures pour une tranquillité d'esprit ultime. Utilisez une douille hexagonale ou une clé de 19 mm.

Convient pour le retrait/l'installation des bagues de montage du bras oscillant arrière sur les véhicules Ford. Peut être utilisé sur place sans retirer le bras du véhicule. Convient également à certains véhicules Volvo partageant la même plateforme Ford. Livré dans un coffret de rangement.

Corps en acier forgé chimiquement noirci avec boulon de poussée. Convient aux applications commerciales.