Fabriqué à partir de chrome molybdène et spécialement conçu pour les boulons d'arbre de transmission des Land Rover. La conception mince de la prise murale avec extension mince lui permet de s'adapter parfaitement entre les chapes de l'arbre de transmission. Convient à la plupart des modèles de Land Rover Defender, Discovery et Range Rover.

Huileur de câble hydraulique, force l'huile entre les câbles intérieurs et extérieurs sur toute leur longueur, les laissant soyeux. À utiliser sur les câbles de frein, d'accélérateur, de compteur de vitesse et de starter pour motos, voitures, vélos et tondeuses à gazon qui nécessitent un huilage régulier dans le cadre de leur entretien. Facile à utiliser et plus propre pour entretenir les...

Extracteur robuste de type barre à deux pattes, adapté pour un retrait facile des poulies, des volants d'inertie, des roulements et des engrenages. Acier au chrome vanadium forgé. Traité thermiquement pour plus de résistance. Plaqué zinc pour la résistance à la corrosion. Le roulement de butée empêche l'usure et les dommages à l'arbre.

Ensemble de quatre outils coudés qui permettent de retirer les joints toriques et les joints sans les endommager. Comprend des pointes profilées et des cuillères.

Jauge de transmission pour vérifier le niveau de liquide sur les transmissions automatiques Mercedes 722.6, 722.7, 722.8 et 716.5, montées sur la plupart des véhicules Mercedes de 1996 à 2006. La jauge est un outil d'entretien, elle doit donc être retirée une fois le liquide vérifié. Fabriqué en acier à ressort avec pointe de mesure en plastique pour vérifier avec précision le niveau de liquide.

Extracteur à trois pattes avec pieds réversibles en acier au chrome vanadium forgé. Traité thermiquement pour plus de résistance et chromé pour résister à la corrosion.

Le petit kit compact comprend une sélection de douilles et d'embouts essentiels pour une utilisation sur les motos. Contient un porte-douille/embout, des douilles 3/8"Sq et des embouts 1/4"Hex JIS, à fente, hexagonaux et TRX-Star*. Livré dans une mallette de rangement compacte, idéale pour ranger sous une selle de moto.

Convient aux Jaguar XJR, XJ, XK8, XKR, XF et S-Type utilisant la transmission automatique 6HP26. Permet d'accéder au bouchon de remplissage d'huile là où l'espace est limité. Livré avec deux pièces d'adaptation.

Fabriqué à partir d'un matériau en polypropylène résistant. Se place confortablement dans la roue et assure une collecte sûre et propre des huiles usées.

Pieds et corps réversibles en acier au carbone forgé. Traité thermiquement et chromé pour résister à la corrosion. Vis à tête hexagonale adaptées à une utilisation avec un cliquet ou une clé.

Tuyau de remplissage d'huile pour transmission VAG DSG qui permet un remplissage simple de la boîte de vitesses. Filetage mâle M24 x 1,5 mm avec un tuyau en plastique durable de 1,5 m et un adaptateur fileté femelle M37,5 x 3 mm qui se fixe au réservoir d'huile. Connecteurs en aluminium résistants et robustes. Bords moletés pour une adhérence supérieure lors de la fixation à la boîte de...

À utiliser sur les véhicules VAG équipés de boîtes de vitesses DSG à 7 rapports. Outil équivalent OEM VAS6617/12. Conçu pour fonctionner avec l'outil de distribution d'huile pour engrenages Sealey VS7009.

Support de hayon/capot télescopique en aluminium à 4 niveaux avec coussinets en caoutchouc résistants à chaque extrémité. Verrouillez dans n'importe quelle position avec une simple torsion. Également utilisé pour maintenir les portes ouvertes, en appuyant sur les pédales d'embrayage, de frein ou d'accélérateur. Longueur 2,4m. Capacité maximale 17,14 kg entièrement déployée.

À utiliser conjointement avec le système de remplissage d'huile de transmission et de moteur modèle n° VS7009. Convient aux transmissions automatiques des véhicules VAG.

Extracteur robuste de type barre à deux pattes, adapté pour un retrait facile des poulies, des volants d'inertie, des roulements et des engrenages. Acier au chrome vanadium forgé. Traité thermiquement pour plus de résistance. Plaqué zinc pour la résistance à la corrosion. Le roulement de butée empêche l'usure et les dommages à l'arbre.

Poteau noir/jaune très visible avec base. La base peut être remplie de sable sec pour plus de stabilité. Convient pour une utilisation avec le modèle n° BYSBKIT pour étendre la barrière de sécurité lors de travaux sur des véhicules hybrides ou électriques.

Adaptateur de remplissage d'huile DSG pour transmission VAG 7 vitesses et 8 vitesses. Compatible avec les moteurs 1.2 TFSi, 1.4 TFSi, 1.8 TFSi, 1.5 MPi, 1.6 TDi. OUTIL OEM ASE40910100000. Convient également aux transmissions Porsche ZF 8DT à 8 vitesses. À utiliser en conjonction avec le système de remplissage d'huile de transmission Sealey VS7009.

Mâchoires en acier forgé. Convient pour retirer les roulements, les engrenages et les bagues des arbres.

Utilisé conjointement avec un marteau pneumatique standard à basse pression et un embout hexagonal de 5/16" (8 mm). Les vibrations secouent la vis et effectuent le travail difficile à votre place, tandis que la rotation est appliquée avec la poignée. Idéal pour les vis corrodées, fraisées, trop serrées et peintes. Plus besoin de dénuder les têtes de vis.

Tapis EVA de qualité de 22 mm, idéal pour les mécaniciens occupés. Résistant à l'huile et à l'eau. L'ensemble comprend des tapis pleine longueur et des tapis pour genoux à utiliser sur les sols des ateliers lors de travaux sur les roues, les freins, les pneus et les pots d'échappement. Idéal également pour les réparations en bordure de route.

Le petit kit compact comprend une sélection d’outils de maintenance essentiels. Les outils sont dotés de poignées souples pour plus de confort et de contrôle et sont fournis dans un étui de rangement zippé, idéal pour le rangement dans la boîte à gants d'un véhicule, sous un siège de moto ou à la maison dans le tiroir.

Un outil essentiel le jour de la course. La conception compacte garantit un perçage précis des écrous et des boulons. Livré dans une pochette.

Extracteur à trois pattes avec pieds réversibles en acier au chrome vanadium forgé. Traité thermiquement pour plus de résistance et chromé pour résister à la corrosion. La plaque de butée pivotante évite d'endommager les extrémités de l'arbre.

Composants en acier noirci chimiquement dans un coffret de rangement. Aide à l'alignement du plateau d'embrayage pour l'assemblage.

Tapis EVA de qualité de 28 mm, idéal pour les mécaniciens occupés. Résistant à l'huile et à l'eau. Convient pour une utilisation sur le sol de l'atelier lors de travaux sur les roues, les freins, les pneus et les pots d'échappement. Idéal également pour les réparations en bordure de route.