Fabriqué en acier au chrome vanadium. Douille de sécurité pour boulon de roue à 7 côtés de 17 mm adaptée aux véhicules Honda, Hyundai et Toyota.

Utilisé pour le retrait et l'installation du noyau d'une valve de roue. Doté d'une poignée facile à saisir et idéal pour les ateliers occupés. Convient aux motos, voitures et véhicules utilitaires.

Utilisé pour nettoyer et élargir la crevaison avant de réparer un pneu tubeless. Convient aux pneus de voitures, commerciaux, agricoles et tout-terrain.

Jauge de type crayon avec échelle psi. Comprend un dégonfleur à valve et un clip de poche. Convient pour être utilisé comme guide.

Finition phosphatée avec corps moleté. Nettoie et restaure les filetages internes et externes, et comprend également un outil de retrait du noyau de valve.

Corps en acier chromé avec clip de poche. Échelle de 0 à 25 mm en graduations de 1 mm (0 à 1" en 1/32").

Convient pour enlever les garnitures intérieures et extérieures sans endommager la garniture ou la zone environnante. Fabriqué à partir de plastique résistant pour minimiser les dommages et le marquage des panneaux.

Clé hexagonale longue portée en chrome vanadium avec manchon de poignée confortable pour un effet de levier supplémentaire. Convient pour le retrait des fixations des étriers de frein.

Convient pour marquer les dommages aux pneus ou les zones à réparer. Fonctionne sur pratiquement toutes les surfaces, y compris le caoutchouc, le métal et la peinture. L'emballage protecteur en papier peut être décollé à mesure que le crayon s'use.

Convient pour marquer les dommages aux pneus ou les zones à réparer. Fonctionne sur pratiquement toutes les surfaces, y compris le caoutchouc, le métal et la peinture. L'emballage protecteur en papier peut être décollé à mesure que le crayon s'use.

Jauge de type crayon avec échelle psi. Comprend un dégonfleur à valve et un clip de poche. Convient pour être utilisé comme guide.

Conçu pour rouler les patchs de réparation des chambres à air et des pneus afin d'éliminer l'air emprisonné et d'assurer une bonne adhérence. Dispose d'un manche en bois solide.

Outil de poche spécialement conçu pour éviter un serrage excessif des obus de valve montés sur les roues/pneus avec TPMS. Un couple excessif peut facilement endommager les modules de capteurs de pression délicats, entraînant des réparations coûteuses.

La poignée d'aspiration en caoutchouc Ø120 mm évite d'endommager la surface. Conçu pour la manipulation du verre, du carrelage, du plastique, de la tôle et d'autres matériaux non poreux. Vide d'aspiration contrôlé par poignée de verrouillage.

Douille Chrome Vanadium finition satinée avec anneau moleté. Arbre hexagonal en acier S2. Convient pour le retrait des fixations des étriers de frein. Avertissement : Ne pas utiliser avec des cliquets à impact.

Utilisé pour maintenir l'étrier de frein loin du moyeu lors du remplacement des plaquettes de frein. Accrochez simplement le crochet de l'étrier à un composant de suspension approprié pour maintenir l'étrier à l'écart. Empêche le poids de l'étrier d'endommager la durite de frein. Fourni avec deux étiquettes de retenue des boulons d'étrier de frein.

Corps en acier chromé avec clip de poche. L'échelle de profondeur approuvée par DVSA comprend une graduation de 1,6 mm pour les exigences minimales en matière de bande de roulement des pneus. Échelle de 0 à 26 mm en graduations de 1 mm.

Convient pour emballer les roulements avec une répartition uniforme de la graisse. Pour un fonctionnement propre et rapide, placez simplement le roulement sur le cône inférieur, vissez le couvercle du cône et pompez la graisse dans le mamelon. Fonctionne sur la plupart des roulements à rouleaux coniques montés sur les voitures, bateaux, remorques, etc. Les deux cônes sont dotés de poignées...

Convient aux étriers de frein Knorr-Bremse SB, SK et SN. Les applications populaires incluent Bova, DAF, Foden, MAN, Mercedes-Benz et Scania. Également utilisé sur les remorques BPW et SAF. Fabriqué à partir de Chrome Vanadium avec finition phosphate noir.

Fabriqué à partir de chrome molybdène. Douille spécialisée conçue pour les étriers de frein. Convient aux véhicules VAG tels que VW Passat, Audi A3, etc. Fabriqué à partir de chrome molybdène avec une finition phosphate noire.

Convient aux véhicules VAG tels que Porsche, VW Touareg, Audi Q7 etc. Profil 10 points. Douille 1/2" carré x 10 mm. Fabriqué à partir de chrome molybdène avec une finition phosphate noir.

Démonte-pneu en acier au carbone trempé, avec extrémités en forme de crochet et coniques.

Une clé spécialement conçue facilite grandement l'accès au raccord de l'amortisseur. Applications : Volkswagen Crafter et Mercedes Sprinter. Profil bi-hexagonal 1/2"Sq Drive 21 mm.

L'adaptateur permet la rétraction du piston sur les étriers de frein arrière lorsqu'il est utilisé conjointement avec un outil de remontage traditionnel avec un montage d'adaptateur à 2 broches. Conception à 3 broches adaptée aux véhicules VAG.

Douille spécialisée conçue pour les étriers de frein. Convient aux véhicules Mercedes, BMW et Jaguar. Fabriqué à partir de chrome molybdène avec une finition phosphate noir.