Douille en chrome-molybdène, trempée, trempée et anodisée pour résister à la corrosion. Convient pour une utilisation avec des outils à percussion. Les douilles à 6 points sont gainées à l'extérieur et à l'intérieur pour éviter d'endommager les jantes et les écrous en alliage. Code couleur pour faciliter la sélection de la taille.

Pompe à pied à structure en acier avec fût en acier Ø50 x 120 mm. Manomètre à cadran avec lunette tournante. Jauge calibrée en psi et en bar et allant de 0 à 100 psi et de 0 à 7 bar. Équipé d'un tuyau de pression flexible de 610 mm avec connecteur verrouillable. Fourni avec accessoire pour gonfler des articles tels que des petits bateaux gonflables, des matelas pneumatiques et des ballons.

Acier allié forgé et traité thermiquement. Convient aux applications avec un accès difficile ou limité.

Douille en chrome-molybdène, trempée, trempée et anodisée pour résister à la corrosion. Convient pour une utilisation avec des outils à percussion. Les douilles à 6 points sont gainées à l'extérieur et à l'intérieur pour éviter d'endommager les jantes et les écrous en alliage. Code couleur pour faciliter la sélection de la taille.

Corps moulé sous pression et indicateur à cadran avec protecteur en caoutchouc. Equipé d'un seul connecteur à clipser.

Idéal pour réparer les crevaisons des pneus avec chambre à air et tubeless équipant les véhicules agricoles et tout-terrain. Peut également être utilisé comme solution temporaire/d'urgence sur les voitures et les véhicules commerciaux. Les bandes de réparation permettent de réparer les pneus tubeless sans retirer le pneu de la roue. Comprend également des pièces et des outils pour l'entretien...

Conçu pour empêcher la tige du piston de l'amortisseur de tourner lors du retrait et du remplacement de la jambe de suspension arrière. Convient pour VAG, Ford, GM, Honda, Toyota. 2 points, 5 et 6 mm, longueur 182 mm.

Jauge de pneu de poche 3 en 1 avec porte-clés amovible. Fonctionnement simple à un seul bouton avec grand écran LCD rétroéclairé facile à lire. La fonction de profondeur de bande de roulement donne des lectures de haute précision en mm ou en pouces ainsi qu'un système de feux de signalisation simple à lire pour l'indication de l'usure. Des lectures précises de la pression des pneus peuvent être...

Pince spécialement conçue avec des mâchoires coudées et des évidements usinés pour saisir les clips de verrouillage à maillons fendus. Poignées ergonomiques et souples pour plus de confort et une adhérence supplémentaire. Facilite le retrait et l'installation faciles des clips de verrouillage installés sur les maillons fendus courants utilisés pour joindre les chaînes d'entraînement sur de...

Démonte-pneu en acier au carbone trempé, avec extrémités en forme de crochet et coniques.

Jauge coulissante composite robuste. Chiffres de 10 mm sur écran LCD pour faciliter la lecture. Calibrage métrique et impérial avec conversion entre les deux. Le contrôle de mise à zéro permet une mesure comparative.

Outil polyvalent. Principalement conçu pour l'installation et le retrait des masses d'équilibrage des roues. Comprend également des outils pour démonter les enjoliveurs et préparer les masses d'équilibrage des roues.

L'outil permettant de gagner du temps vous permet de retirer et d'installer les valves de pneu qui fuient sans avoir à retirer le pneu. Fonctionne sur les roues en acier et particulièrement adapté aux valves des roues de moto ou agricoles. Ne convient pas aux vannes haute pression.

Manomètre à cadran pouvant lire jusqu'à 15 bars (220 psi). Corps en métal, connecteur double longue portée et échelle haut de gamme. Compatible avec les voitures et les véhicules utilitaires.

Fabriqué à partir de chrome molybdène et spécialement conçu pour les boulons d'arbre de transmission des Land Rover. La conception mince de la prise murale avec extension mince lui permet de s'adapter parfaitement entre les chapes de l'arbre de transmission. Convient à la plupart des modèles de Land Rover Defender, Discovery et Range Rover.

Corps et comparateur moulés sous pression avec protection en caoutchouc. Equipé d'un seul connecteur à clipser. Livré avec raccord rapide.

Jauge robuste avec pare-chocs de protection en caoutchouc. Livré avec connecteur clipsable.

Fabriqué en acier au chrome vanadium, trempé, revenu et avec une finition phosphatée pour une résistance accrue à la corrosion. Les douilles WallDrive® profondes à 6 points permettent un transfert jusqu'à 30 % de couple en plus à la fixation. Livré dans un coffret de rangement.

Manomètre pour pneus avec jauge de profondeur de bande de roulement intégrée et lampe de travail. Fonctionnement par bouton-poussoir avec affichage LED rétroéclairé pour la pression des pneus. Lecture disponible en bar, psi, kg/cm² ou kPa. La jauge de profondeur de bande de roulement intégrée indique jusqu'à 20 mm. Mise hors tension automatique.

Douille en acier au chrome-molybdène avec entraînement 1/2" carré. Utilisée avec une clé à chocs pneumatique fonctionnant en marche arrière, avec poignées hélicoïdales inversées profondes, écrou de roue de blocage. Idéal pour les opérations d'ajustement rapide. L'action de retrait déformera l'écrou de roue et son remplacement est recommandé. Pour la distribution à concessionnaires automobiles...

Plus long que la plupart des autres supports de roue sur le marché, permettant d'appliquer une force supplémentaire. Fabriqué en acier au carbone avec finition chromée. Comprend trois tailles populaires de douilles pour écrous de roue et un adaptateur d'entraînement 1/2" carré pour les douilles standard.

Conception compacte intégrant un rangement intégré pour le tuyau de sortie d'air. Comprend une lampe de travail et un manomètre qui lit jusqu'à 5,5 bars (80 psi). Alimenté par un moteur 12 V adapté au gonflage des pneus de motos et de voitures. Livré avec fiche prise accessoire véhicule et clips batterie.

Bâton dynamométrique en acier au chrome-molybdène conçu pour être utilisé avec des clés à chocs pneumatiques et électriques. Empêche le couple excessif des écrous de roue. Code couleur en aluminium anodisé pour une sélection facile. Dispose d'un marquage de distorsion par torsion pour vérifier l'état de fonctionnement de l'outil.

Bâton dynamométrique en acier au chrome-molybdène conçu pour être utilisé avec des clés à chocs pneumatiques et électriques. Empêche le couple excessif des écrous de roue. Code couleur en aluminium anodisé pour une sélection facile. Dispose d'un marquage de distorsion par torsion pour vérifier l'état de fonctionnement de l'outil.

Bâton dynamométrique en acier au chrome-molybdène conçu pour être utilisé avec des clés à chocs pneumatiques et électriques. Empêche le couple excessif des écrous de roue. Code couleur en aluminium anodisé pour une sélection facile. Dispose d'un marquage de distorsion par torsion pour vérifier l'état de fonctionnement de l'outil.