Convient à une gamme de moteurs diesel à rampe commune 1,3 16 V utilisés par un certain nombre de constructeurs automobiles. L'entraînement par chaîne relie le vilebrequin à l'arbre à cames d'échappement qui, à son tour, est relié par des engrenages à l'arbre à cames d'admission. Ce kit de révision est conçu pour minimiser le niveau de démontage, de sorte que la culasse/les arbres à cames...

Ce kit complet couvre les moteurs qui équipent une large gamme de véhicules Ford, Volvo et certains véhicules Mazda. Contient des outils permettant de gagner du temps pour aligner correctement les carters de distribution sur les moteurs Ford et Volvo, ainsi qu'un support de poulie de vilebrequin pour les moteurs Mazda. Livré dans un étui de rangement avec instructions et étiquette d'avertissement.

Kit complet couvrant le calage du moteur et le remplacement de la courroie sur les moteurs diesel à rampe commune VAG 1.2-2.0D Pumpe Duse et 1.2, 1.6, 2.0D. Couvre également ces moteurs montés sur les modèles Ford, Dodge et Mitsubishi. Le kit contient des outils de verrouillage de vilebrequin pour les engrenages de manivelle ovales et ronds, des goupilles de verrouillage d'arbre à cames et des...

Le kit complet couvre les moteurs diesel à entraînement par courroie Ford, Mazda et PSA 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 TDCi/HDi. Comprend des outils de verrouillage d'arbre à cames, de vilebrequin et de pompe haute pression ainsi qu'un outil de retrait de pignon d'arbre à cames. Le kit comprend une étiquette d’avertissement.

Convient pour le réglage et le réglage du timing sur les moteurs N42 et N46 avec le système Valvetronic. Comprend également des outils pour aligner l'unité Twin Vanos.

Unité de distribution d'huile à pompe d'une capacité de 5 L. Idéal pour remplir les transmissions manuelles et les différentiels. Livré avec adaptateur flexible et adaptateur métallique coudé à 100°. Dispose d'une vanne d'arrêt de fluide pour éviter les déversements accidentels. Comprend un manomètre.

Couvre une large gamme de moteurs essence Vauxhall/Opel et Chevrolet. Comprend les outils nécessaires pour régler et verrouiller les arbres à cames et le vilebrequin, ainsi que les goupilles pour verrouiller le tendeur de chaîne de distribution. Livré dans une mallette de rangement avec instructions et étiquette d'avertissement.

Capacité de levage lourde. L'indicateur de ligne rouge avertit de toute perte de vide. Relâchez le levier de valve pour un retrait rapide. Fixation facile sur des surfaces planes lisses et non poreuses. Finition complète résistante à la corrosion. Livré dans un coffret de rangement.

Couvre les moteurs diesel à rampe commune 3 et 4 cylindres de nouvelle génération. Comprend les outils nécessaires au réglage des engrenages d'entraînement de l'arbre à cames dans la culasse.

Kit complet pour les moteurs diesel à entraînement par chaîne Duratorq 2.0D, 2.2D et 2.4D montés sur les véhicules Citroën, Fiat, Ford, Jaguar, Land Rover, LDV et Peugeot. Le kit comprend des plaques de retenue de pignon pour les moteurs anciens et ultérieurs et des outils de plaque de retrait du couvercle d'accès pour le retrait/l'installation de la pompe d'injection. Livré dans un coffret de...

Contient les outils essentiels nécessaires au remplacement de la chaîne de distribution. Le contenu comprend un outil de maintien du moyeu de poulie de vilebrequin et un outil de positionnement du capteur de position d'arbre à cames. Livré dans une mallette de rangement avec instructions et étiquette d'avertissement.

Convient aux pompes à carburant diesel de type distributeur de distribution sur les moteurs équipés de Bosch VE Rotary, Kiki, Nippon Denso, CAV Rotodiesel - port d'entrée supérieur. Ces systèmes se retrouvent principalement sur les voitures et les véhicules utilitaires légers. Livré avec comparateur dans un coffret de rangement.

Kit combiné d'outils de distribution adapté à une large gamme de moteurs essence et diesel entraînés par courroie ou chaîne. Contient un extracteur de pignon d'arbre à cames et des outils de blocage du volant moteur. Livré dans une mallette de rangement avec instructions et étiquette d'avertissement.

Le kit s'adapte à une large gamme de moteurs essence VAG groupe 1.8, 2.0. Comprend l'outillage essentiel requis pour retirer les soupapes de réglage d'arbre à cames et un outil de maintien de poulie de vilebrequin utile. Certaines applications et opérations de réparation nécessiteront des outils supplémentaires.

Convient aux moteurs diesel à entraînement par courroie 1.6CRDi. Contient les outils essentiels nécessaires au remplacement de la courroie de distribution et aux contrôles de distribution.

Comprend des outils pour caler le moteur et verrouiller les arbres à cames en position si les unités de calage variable des soupapes doivent être retirées. Les outils pour arbre à cames peuvent être utilisés comme contre-maintien lors de la dépose/installation des unités de calage variable des soupapes. Convient à une grande variété de moteurs utilisés dans les véhicules Ford et Volvo. Livré...

Convient aux moteurs essence à entraînement par chaîne Ford ecoboost. Contient les outils nécessaires pour verrouiller le moteur dans sa position chronométrée. Livré dans un étui de rangement avec une étiquette d'avertissement et des instructions.

Ce kit fournit une méthode précise et rapide pour vérifier la détérioration et l'étirement de la courroie de distribution. L'étirement de la courroie peut entraîner un calage incorrect de l'arbre à cames. Livré dans une mousse de rangement avec instructions complètes.

Kit complet requis pour les travaux d'entretien sur la chaîne de distribution, la culasse, la pompe HP et les applications de synchronisation du moteur sur les moteurs diesel à rampe commune VAG 2.7D, 3.0D TDi V6 et 4.0D, 4.2D TDi V8. Le kit comprend un extracteur de pompe HP et la goupille de verrouillage requise. Le kit comprend également des outils pour couvrir les derniers moteurs à rampe...

Kit d'outils de distribution spécialisé couvrant les applications de remplacement de courroie sur une gamme complète de moteurs diesel à rampe commune PSA 1.4, 1.5, 1.6, 2.0 et 2.2HDi ainsi que certains moteurs diesel à rampe commune Fiat 2.0D et 2.2D JTD/Multijet. Comprend des outils pour le pignon de distribution de vilebrequin réglable. Le kit comprend une étiquette d’avertissement de moteur...

Convient pour le réglage et le verrouillage des moteurs à chaîne 2.0 et 2.3dCi/CDTi équipant les modèles Renault, Mercedes, Nissan et Vauxhall/Opel. Comprend un outil de maintien du vilebrequin. Livré dans un étui de rangement avec instructions et étiquette d'avertissement.

Contient les outils essentiels nécessaires pour maintenir le calage du moteur si l'amortisseur de vibrations doit être retiré. Livré dans un coffret de rangement avec instructions complètes.

Couvre les moteurs diesel à rampe commune 3 et 4 cylindres de nouvelle génération. Comprend les outils nécessaires au réglage des engrenages d'entraînement de l'arbre à cames dans la culasse.

Couvre la gamme des moteurs essence VAG 1.0. Comprend les outils nécessaires pour maintenir les pignons d'arbre à cames et pour régler le tendeur de courroie de distribution.

Coupe rapidement et facilement le collage du pare-brise. Dispose d'un accélérateur de sécurité pour éviter un démarrage involontaire et d'un régulateur intégré pour le contrôle de la vitesse. Le tuyau leader est doté d'un manchon extérieur, éloignant les gaz d'échappement de la pièce à usiner et de l'utilisateur. Fourni avec lame droite décalée et clé hexagonale. Une large gamme de lames en...