Ensemble complet de bouchons de purge de réservoir de frein et d'embrayage, fourni en standard avec les modèles n° VS0204 et VS0207. Également compatible avec les modèles n° VS820, VS821, VS0204A et VS0308 offrant une plus grande couverture des fabricants européens, japonais et américains.

Production simple et précise de doubles fusées éclairantes de type automobile. Le corps à came s'insère dans un étau d'établi. Fourni avec des matrices SAE 3/16" et DIN 4,75 mm pour les fusées évasées les plus populaires. Autres tailles disponibles sur demande. Convient aux tuyaux en acier et fourni dans un étui de rangement avec des instructions complètes et une liste de matrices.

Le testeur de système de refroidissement sans capuchon utilise une vessie gonflable pour sceller la tête de pression au radiateur ou au réservoir collecteur. Le système à vessie peut être utilisé sur les raccords à vis et à baïonnette et scelle 90 % des voitures et des véhicules utilitaires légers dès la sortie de la boîte. Convient également aux motos, aux applications tout-terrain et marines....

Outil de remontage pneumatique adapté aux opérations de remontage à gauche ou à droite. Rapide, léger et facile à utiliser. L'ensemble principal d'adaptateurs convient à une large gamme d'applications automobiles. Convient aux pistons de frein push-back et wind-back. Poussée à gauche requise pour les applications Citroën, Ford et Renault. Plaques d'adaptation interchangeables avec ensemble...

La méthode approuvée pour tester la teneur en eau du liquide de frein. Seulement 3 % d’humidité peuvent abaisser le point d’ébullition du liquide de frein de plus de 100°C. La meilleure façon de détecter cette faible teneur en eau est de mesurer le point d’ébullition du fluide. L'unité intègre un élément chauffant, un écran LCD et un câble d'alimentation pour une utilisation sur des...

La conception légère et durable offre qualité et finition. Kit d'outils complet pour le retrait des joints collés et en caoutchouc. Conçu pour le professionnel.

Kit de test de pression du système de refroidissement de style traditionnel avec une sélection mise à jour d'adaptateurs pour s'adapter aux véhicules européens et japonais populaires, notamment Alfa, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi. , Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Volvo, VW....

Produit des doubles fusées automobiles précises sur les tailles de conduites de frein les plus courantes. Le corps à came se monte dans un étau d'établi pour une utilisation facile. Comprend des matrices et des blocs de serrage pour former les fusées éclairantes les plus populaires. Bloc de serrage 3/8" en option disponible. Fourni dans un étui de rangement.

Kit de test de pression du système de refroidissement, conçu pour les véhicules utilitaires. La pompe à pression avec manomètre identifie rapidement les joints défectueux, les radiateurs, les tuyaux suintants et d'autres causes de perte de liquide de refroidissement.

Bouchons de purge de réservoir de frein et d'embrayage (2001-2022). Adaptateur fabriqué en aluminium adapté aux travaux de purge sous pression qui nécessitent une plage de pression de 1 à 2 bars/14 à 30 psi. Le jeu d'adaptateurs robustes couvre la plupart des véhicules. Compatible avec les purgeurs de frein Sealey VS0204, VS0204A, VS0207, VS820, VS821.

Produit des évasements SAE et DIN automobiles précis sur des tuyaux de 3/16" et 4,75 mm respectivement. Son petit corps le rend idéal pour l'épissage des sections de remplacement de la conduite de frein. Dispose d'un vérin hydraulique qui le rend également adapté aux tuyaux en acier. Fourni dans un étui de rangement.

Kit de test de pression robuste. Les bouchons de réservoir de radiateur en aluminium sont codés par couleur pour une utilisation facile et disposent de raccords à dégagement rapide. Convient à une large gamme d'applications automobiles. Localisez les fuites du système à partir de : • Joint de culasse • Réservoir collecteur • Radiateurs et radiateurs • Pompe à eau, bouchons, tuyaux et boîtiers....

Kit de test de pression du système de refroidissement de style traditionnel. Comprend cinq nouveaux adaptateurs augmentant les applications du véhicule. Convient pour Alfa, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Vauxhall/Opel, Volvo, VW. Comprend également des...

Localisez rapidement et facilement les problèmes liés à la pression des freins pneumatiques des véhicules utilitaires. Trois jauges fournissent un diagnostic plus précis lors du test et de la localisation des défauts le long du système de freinage. Convient pour une utilisation en bord de route ou en atelier. Comprend trois grandes jauges 0-20bar(0-300psi) avec pare-chocs en caoutchouc....

Système de purge de frein à pression et d'embrayage pour une seule personne adapté à l'atelier professionnel. Le réservoir basse pression (20-40 psi) peut être préchargé avec de l'air comprimé, ce qui rend l'unité entièrement portable. Un grand réservoir signifie un risque réduit de fonctionnement du système à sec pendant le processus de purge ou un changement complet de liquide. Convient pour...

Produit des fusées SAE et DIN automobiles précises sur des conduites de frein de 3/16", 4,75 mm, 5 mm et 6 mm. Idéal pour l'épissage des sections de remplacement de la conduite de frein. Le puissant vérin hydraulique actionné par levier le rend adapté aux tuyaux en acier. Comprend un mandrin à dégagement rapide, Boîtier de bloc de filière à verrouillage par torsion pour un assemblage rapide et...

Système de purge de frein à pression et d'embrayage pour une seule personne adapté à l'atelier professionnel. Le réservoir basse pression (20-40 psi) peut être préchargé avec de l'air comprimé, ce qui rend l'unité entièrement portable. Un grand réservoir signifie un risque réduit de fonctionnement à sec du système pendant le processus de purge ou un changement complet de liquide. Convient pour...

Chauffage à induction mobile pour une distribution rapide de la chaleur. Installez la bobine appropriée et placez-la sur ou autour du métal ferreux. Idéal pour desserrer les fixations tenaces et grippées. Fourni avec un tampon à induction pour retirer les garnitures en plastique/autocollants. L'élément à induction fournit une chaleur élevée rapidement et efficacement. Livré dans un coffret de...

Alimenté par la batterie 12 V du véhicule. Permet la purge d'une seule main du système de freinage ou d'embrayage du véhicule et l'unité est équipée d'un long tuyau haute pression. La pression de purge est étroitement contrôlée jusqu'à 2,5 bars – adaptée à la plupart des véhicules (même ceux équipés de l'ABS). Unité équipée d'un dispositif d'arrêt automatique pour empêcher le système de...

Chauffage à induction mobile pour une distribution rapide de la chaleur. Installez la bobine appropriée et placez-la sur ou autour du métal ferreux. Idéal pour desserrer les fixations tenaces et grippées. Fourni avec un bloc d'induction de bosses spécial pour l'expansion du panneau et un tampon d'induction pour le retrait des garnitures/autocollants en plastique. L'élément à induction fournit...

Chauffage à induction mobile pour une distribution rapide de la chaleur. Installez la bobine appropriée et placez-la sur ou autour du métal ferreux. Idéal pour desserrer les fixations tenaces et grippées. Fourni avec un bloc d'induction de bosses spécial pour l'expansion du panneau et un tampon d'induction pour le retrait des garnitures/autocollants en plastique. L'élément à induction fournit...

Jeu de presses à disques de frein commerciales de 14 tonnes pour le retrait des disques de frein grippés des ensembles de moyeux. Des vérins à profil bas se placent entre le disque et le moyeu avec deux vannes de régulation indépendantes permettant un détachement contrôlé en toute sécurité. Applications : véhicules utilitaires DAF, Renault et Volvo. À utiliser en conjonction avec la pompe à air...