Réduit considérablement le temps de remplissage du système de refroidissement, sans gâchis et sans introduire de sas. Fini les saignements fastidieux du système de refroidissement et plus de déversements salissants à nettoyer. Branchez simplement la conduite d'air de l'atelier, fixez-la au réservoir principal du système de refroidissement et créez un vide. Terminez le processus en attachant le...

Conception légère en tube d'acier avec possibilité de hauteur variable. De grandes ventouses en caoutchouc empêchent l'écran de bouger pendant la préparation. Le cadre pliable le rend idéal pour la préparation d'écrans en atelier et mobiles.

Élimine l'introduction de bulles et de poches d'air dans le système de refroidissement et réduit considérablement le temps de remplissage du système. Fini les saignements système fastidieux. Réduit le gaspillage de liquide et les déversements salissants. Effectue automatiquement un test de fuite du système. La conception à profil bas élargit la gamme d'applications, en particulier pour une...

Diagnostiquez les joints grillés, les blocs fissurés et les culasses sur les véhicules essence et diesel. Vérifie la présence de CO2 dans le système de refroidissement et indique sa présence en testant le changement de couleur du fluide visible dans la chambre de qualité supérieure. À utiliser avec un adaptateur conique ou en conjonction avec les bouchons de radiateur des modèles n° VS001,...

Capacité de levage lourde. L'indicateur de ligne rouge avertit de toute perte de vide. Relâchez le levier de valve pour un retrait rapide. Fixation facile sur des surfaces planes lisses et non poreuses. Finition complète résistante à la corrosion. Livré dans un coffret de rangement.

Kit de test de pression du système de refroidissement, avec adaptateurs de bouchon spécifiques au véhicule. Comprend des raccords à dégagement rapide, un manomètre facile à lire et une soupape de décharge. Les casquettes couvrent les dernières Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot,...

Conçu pour les tests, le chargement et l'évacuation des réfrigérants. Peut être utilisé sur les systèmes de climatisation et de réfrigération domestiques automobiles, commerciaux et domestiques. Manomètres marqués pour la lecture de pression R134a et R12. Code couleur sur les jauges, les vannes et les tuyaux pour une utilisation facile. Comprend un collecteur à 2 voies et un voyant pour...

Coupe-tube à application universelle conçu pour les endroits où l'accès est restreint. Le mécanisme à cliquet permet de couper sans avoir à faire tourner complètement l'outil autour du tube. Convient aux matériaux les plus résistants, notamment les tuyaux d'échappement en acier inoxydable.

Coupe rapidement et facilement le collage du pare-brise. Dispose d'un accélérateur de sécurité pour éviter un démarrage involontaire et d'un régulateur intégré pour le contrôle de la vitesse. Le tuyau leader est doté d'un manchon extérieur, éloignant les gaz d'échappement de la pièce à usiner et de l'utilisateur. Fourni avec lame droite décalée et clé hexagonale. Une large gamme de lames en...

Comprend des cônes de tuyau d'échappement cylindriques en caoutchouc souple pour s'adapter à la plupart des véhicules. Permet d'utiliser l'extracteur de gaz d'échappement sur les véhicules à double échappement. Convient pour une utilisation avec les extracteurs de fumées d'échappement modèles n° EFS07 et EFS/93.

Kit de test de pression du système de refroidissement, avec adaptateurs de bouchon spécifiques au véhicule et vessie gonflable sans bouchon. La combinaison de ces deux options de test offre une couverture étendue par rapport aux autres testeurs système du marché. Les casquettes couvrent les dernières Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover,...

Le testeur sans capuchon utilise un système d'adaptateur conique pour sceller et pressuriser le système de refroidissement. Des adaptateurs peuvent être utilisés pour remplacer les raccords à capuchon à vis et à baïonnette. Le kit comprend une pompe avec jauge et quatre adaptateurs système pour une utilisation sur une large gamme d'applications de véhicules.

Le testeur de système de refroidissement sans capuchon utilise une vessie gonflable pour sceller la tête de pression au radiateur ou au réservoir collecteur. Le système à vessie peut être utilisé sur les raccords à vis et à baïonnette et scelle 90 % des voitures et des véhicules utilitaires légers dès la sortie de la boîte. Convient également aux motos, aux applications tout-terrain et marines....

La conception légère et durable offre qualité et finition. Kit d'outils complet pour le retrait des joints collés et en caoutchouc. Conçu pour le professionnel.

Kit de test de pression du système de refroidissement de style traditionnel avec une sélection mise à jour d'adaptateurs pour s'adapter aux véhicules européens et japonais populaires, notamment Alfa, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi. , Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Volvo, VW....

Kit de test de pression du système de refroidissement, conçu pour les véhicules utilitaires. La pompe à pression avec manomètre identifie rapidement les joints défectueux, les radiateurs, les tuyaux suintants et d'autres causes de perte de liquide de refroidissement.

Kit de test de pression robuste. Les bouchons de réservoir de radiateur en aluminium sont codés par couleur pour une utilisation facile et disposent de raccords à dégagement rapide. Convient à une large gamme d'applications automobiles. Localisez les fuites du système à partir de : • Joint de culasse • Réservoir collecteur • Radiateurs et radiateurs • Pompe à eau, bouchons, tuyaux et boîtiers....

Kit de test de pression du système de refroidissement de style traditionnel. Comprend cinq nouveaux adaptateurs augmentant les applications du véhicule. Convient pour Alfa, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Vauxhall/Opel, Volvo, VW. Comprend également des...

Tuyau simple Ø75mm, longueur 5m. Compatible avec les systèmes d'extraction des fumées d'échappement Sealey EFS101 et EFS102.

Comprend un cône cylindrique en caoutchouc souple pour s'adapter à la plupart des échappements. Hauteur réglable pour utilisation sur petites voitures ou véhicules utilitaires. La valve d'entrée d'air crée un vortex dans l'extracteur pour garantir que toutes les fumées sont dispersées (nécessite une alimentation en air). Longueur du corps de 1,2 m avec conduit flexible supplémentaire de 3 m....

Chauffage à induction mobile pour une distribution rapide de la chaleur. Installez la bobine appropriée et placez-la sur ou autour du métal ferreux. Idéal pour desserrer les fixations tenaces et grippées. Fourni avec un tampon à induction pour retirer les garnitures en plastique/autocollants. L'élément à induction fournit une chaleur élevée rapidement et efficacement. Livré dans un coffret de...

Chauffage à induction mobile pour une distribution rapide de la chaleur. Installez la bobine appropriée et placez-la sur ou autour du métal ferreux. Idéal pour desserrer les fixations tenaces et grippées. Fourni avec un bloc d'induction de bosses spécial pour l'expansion du panneau et un tampon d'induction pour le retrait des garnitures/autocollants en plastique. L'élément à induction fournit...

Chauffage à induction mobile pour une distribution rapide de la chaleur. Installez la bobine appropriée et placez-la sur ou autour du métal ferreux. Idéal pour desserrer les fixations tenaces et grippées. Fourni avec un bloc d'induction de bosses spécial pour l'expansion du panneau et un tampon d'induction pour le retrait des garnitures/autocollants en plastique. L'élément à induction fournit...

Ventilateur électrique mural équipé de conduits résistants à la chaleur et d'un cône de tuyau d'échappement avec port pour analyseur de gaz d'échappement. Idéal pour les vélos, les voitures et les fourgonnettes. Nécessite une installation sur un mur d'atelier et un conduit pour expulser les gaz d'échappement. N’inclut pas l’appareillage de commutation électrique. Idéal pour les petits garages...

Convient aux grands et petits garages et ateliers. Excellent comme machine de secours pour les garages équipés d'unités d'extraction de fumées spécialement conçues. Convient aux voitures et aux petites entreprises jusqu'à 10 tonnes de PTAC. Équipé d'un cône de tuyau d'échappement qui comprend un port pour permettre une utilisation avec des sondes d'analyseur de gaz. Livré avec conduit flexible...