Convient pour le retrait rapide et facile de la fusée d'essieu. Convient aux racks avec entraînement hexagonal, deux plats et extrémités rondes. Idéal pour les véhicules à accès limité et évite d'avoir à retirer le support.

L'extension à valve permet d'accéder aux bouchons profonds. Comprend un filetage M14 et deux adaptateurs de filetage M10 et M12 qui permettent des tests de compression sur la plupart des moteurs modernes.

Action en 2 étapes qui s'ajuste automatiquement à la taille du filtre, puis se resserre. Construction en acier en couches pour plus de solidité. Comprend des mâchoires dentelées pour maximiser l'adhérence et des poignées antidérapantes pour un contrôle supplémentaire.

L'ensemble comprend deux housses de siège avant réutilisables. Fabriqué à partir de nylon robuste et résistant à l'eau. Idéal pour protéger l'intérieur du véhicule de la saleté, de la graisse et de l'huile, ainsi que des déversements de nourriture et de boissons. Convient à la plupart des voitures et véhicules utilitaires légers. Peut être monté sur des sièges avec ou sans airbags. Dossier H850...

Clés à double extrémité en acier au carbone avec finition chimiquement noircie. Convient aux bouchons de carter sur le moteur, la boîte de vitesses et l'essieu arrière. À utiliser avec une douille de 19 mm sur un tournevis à cliquet. Livré dans un coffret de rangement.

Convient aux moteurs essence VAG 1.0, 1.2 et 1.4 TSi. Outil de contre-maintien utilisé lors du retrait ou du serrage du boulon de poulie de vilebrequin. Entraînement 1/2"Sq pour utilisation avec une barre de coupe conventionnelle.

Outil de maintien de vilebrequin pour moteurs diesel BMW N47/N57. Indispensable pour sécuriser le vilebrequin lors du remplacement de la chaîne de distribution.

Utilisé pour positionner et verrouiller la pompe à carburant haute pression dans sa position chronométrée lors du changement de la courroie d'entraînement de la pompe à carburant.

Pour moteurs VAG 1.4D, 1.9D, 2.0D TDi PD (Pumpe Duse) et 1.2D, 1.6D, 1.9D, 2.0D CR (Common Rail) avec tendeur de courroie mécanique (amortisseur par friction). Le kit comprend des outils de verrouillage du vilebrequin (engrenages ovales et ronds), ainsi que des goupilles de verrouillage de l'arbre à cames et du tendeur.

Kit d'outils de distribution adapté aux moteurs essence GM 1.4-2.2 EcoTec/EcoFLEX. Livré dans un plateau de rangement en mousse pratique.

Dépose et montage faciles des jambes de suspension tout en laissant le moyeu en place sur le véhicule. L'écartement maximal de 14 mm réduit le risque d'endommagement des moyeux lors du retrait de la jambe de suspension. Écrou de 17 mm, à utiliser uniquement avec des outils manuels. Peut être utilisé sur la plupart des marques de véhicules de tourisme et de véhicules utilitaires légers.

Poignées en ABS composite renforcé avec tiges en acier chromé traité thermiquement. Convient pour une utilisation avec du fil de coupe pour pare-brise.

Outil à longue portée conçu pour accéder aux colliers de serrage de type étiquette mal positionnés. Le câble flexible et la tête compacte facilitent le fonctionnement dans les espaces confinés. Comprend une action à cliquet et des poignées recouvertes de vinyle pour plus de confort et un contrôle rapproché.

La conception brevetée garantit que le mécanisme à ressort maintient à tout moment la pression de coupe correcte sur le tuyau. Dispose d'une action de vis douce et d'une lame nickelée pour des performances de coupe accrues.

Tête de douille en acier au chrome vanadium trempé et revenu avec finition chrome poli. Articulation flexible avec poignée décalée pour un accès maximal. Convient aux capteurs d'oxygène chauffés et non chauffés. La section découpée permet à la prise de passer sur le câblage.

Douille à chocs en acier au chrome vanadium forgé et traité thermiquement, noirci chimiquement pour la résistance à la corrosion. L'acier malléable rend la douille adaptée à une utilisation avec des clés à cliquet manuelles ou des clés à chocs pneumatiques.

Jeu de cordons de test automobile de 1,35 m avec connecteurs style banane Ø4 mm. Utilisé pour tester et diagnostiquer les défauts des circuits électroniques. Convient pour une utilisation avec la plupart des multimètres et analyseurs.

Extracteur à trois pattes avec pieds réversibles en acier au chrome vanadium forgé. Traité thermiquement pour plus de résistance et chromé pour résister à la corrosion. La plaque de butée pivotante évite d'endommager les extrémités de l'arbre.

Mâchoires en acier avec poignées recouvertes de PVC pour plus de confort. Chaque poignée est dotée d'un entraînement carré de 1/2" à utiliser avec une clé dynamométrique et une barre de coupe lorsque le constructeur automobile exige des tensions de bande spécifiques. Convient à tous les clips de démarrage CVJ de type oreille.

Purge rapide et facile des freins, y compris des systèmes ABS et de l'embrayage, en utilisant l'air du pneu. La conception innovante intègre une valve pour contrôler la pression de l'air, un tuyau d'air extra-long pour une utilisation avec des véhicules plus grands et une base de réservoir magnétique pour éviter les déversements accidentels. Adaptateurs inclus ; Capuchon et joint Ø25 mm pour...

Construction entièrement en acier avec de grandes poignées confortables et des mâchoires estampées. L'action à cliquet assure un sertissage constant.

Jauge Ø80mm avec pare-chocs de protection en caoutchouc et crochet de suspension. Vérifie les fuites dans la conduite de carburant, les starters à vide et le chauffage. Convient également pour diagnostiquer les problèmes de valves. Comprend un long tuyau flexible et des adaptateurs. Livré dans un coffret de rangement.

Crée un filetage interne plus solide dans les métaux mous. Idéal pour réparer les filetages internes endommagés ou dénudés. Protège les filetages taraudés contre l'usure et les dommages. L'ensemble comprend un foret, un taraud, une installation d'insert et un outil de casse de cosse. Fourni avec trois longueurs différentes d'insert fileté.

Composants en acier noirci chimiquement dans un coffret de rangement. Aide à l'alignement du plateau d'embrayage pour l'assemblage.

Conçu pour être utilisé avec les bouchons de vidange en plastique BMW, Ford et PSA, tels qu'équipés sur les gammes de moteurs modernes. Contient un T-Drive, une douille à fente, un adaptateur, une clé hexagonale et un embout d'entraînement.